Air Nostrum sigue arrastrando deuda tras facturar un 15% más

Según ha informado la firma en un comunicado, su actividad empresarial "ha prolongado en 2024 su senda de crecimiento", de tal forma que esos 622 millones de euros de facturación suponen un incremento del 15 % respecto a la cifra de negocio alcanzada el año anterior cuando se facturaron 539 millones de euros.

Añade que en 2024 ha batido su récord histórico de ocupación llegando a un 81,5 por ciento de ‘load factor’, lo que supera las cifras de récord del 2023 en un 3,1 %, y destaca que ha conseguido también mejorar el número de pasajeros, transportando 5.537.969 en sus 46 aviones, lo que representa un incremento del 15 % respecto a los 4,8 millones de pasajeros que volaron en la compañía valenciana en 2023.

Un avión de Air Nostrum en la pista del aeropuerto de Tánger. Fuente: Hosteltur.

Resalta igualmente que también ha sido un año de récord en lo que respecta al número de vuelos, ya que en 2024 realizó 79.473 trayectos, lo que supone un incremento del 11,5 % respecto al ejercicio anterior, y ha hecho de media unos 217 vuelos diarios siendo una de las aerolíneas que "más movimientos" presenta en España.

No obstante, señala el comunicado que "a pesar del fuerte incremento del número de operaciones y de pasajeros y el histórico factor de ocupación de los vuelos, el margen se vio lastrado por la inflación, el incremento de los gastos operativos y el aumento de los costes variables de mantenimiento como consecuencia de la subida de los precios en la cadena de suministros".

Por este motivo, la compañía ha implementado un plan de medidas enfocadas a incrementar la rentabilidad de sus operaciones con el objetivo de volver a la senda de beneficios en 2025.

Además, la aerolínea ha continuado cumpliendo con sus obligaciones de cara a la devolución de los préstamos contraídos durante la pandemia, de tal forma que en 2024 ha pagado 33,2 millones de euros entre la devolución del principal de los créditos concedidos por distintas entidades bancarias y avalados por el ICO (19,9 millones) y los 13,3 millones del pago de intereses de los créditos antes mencionados y del préstamo otorgado por la Sociedad Española de Participaciones Industriales (SEPI) con cargo a los fondos FASEE (Fondo de Apoyo a la Solvencia de las Empresas Estratégicas).

Señalan que desde que se adquirió el compromiso de devolución de ambos créditos hasta el 31 de diciembre de 2024, Air Nostrum ha devuelto ya 55 millones de euros de la amortización y 31 millones del pago de intereses, lo que hace una cifra total de 86 millones de euros de pagos relacionados con la deuda contraída a raíz de la pandemia del COVID-19

Por otro lado, Air Nostrum ha tenido que abonar en 2024 un total de 17,7 millones de euros en concepto del pago de derechos de emisiones (ETS) de la Unión Europea, un 10 % más que en 2023.

Air Nostrum, que cuenta con 1.500 empleados, opera para el Grupo Iberia bajo la marca Iberia Regional Air Nostrum y conecta 59 destinos en 9 países de Europa y norte de África con una flota de 46 aviones de nueva generación.