Convocada huelga nacional del servicio de handling durante el puente de mayo

Los sindicatos CCOO, UGT y USO convocaron ayer sendas huelgas para el 29 de abril y el 4 de mayo en las compañías encargadas de los servicios de asistencia en tierra a pasajeros y aviones (handling), lo que afectará a todos los aeropuertos del país. Las jornadas de huelga tendrán una duración de 24 horas y coinciden con el inicio del puente de mayo -el viernes 29 de abril- y con su finalización -el miércoles 4 de mayo-. En rueda prensa, los secretarios generales del sector aéreo de UGT y CCOO, Francisco Rodríguez y José Antonio Herráez, respectivamente, aseguraron que los paros están motivados por la falta de regulación del sector, de la que acusan al Ministerio de Fomento y la dirección de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

Los sindicatos CCOO, UGT y USO convocaron ayer sendas huelgas para el 29 de abril y el 4 de mayo en las compañías encargadas de los servicios de asistencia en tierra a pasajeros y aviones (handling), lo que afectará a todos los aeropuertos del país. Las jornadas de huelga tendrán una duración de 24 horas y coinciden con el inicio del puente de mayo -el viernes 29 de abril- y con su finalización -el miércoles 4 de mayo-. En rueda prensa, los secretarios generales del sector aéreo de UGT y CCOO, Francisco Rodríguez y José Antonio Herráez, respectivamente, aseguraron que los paros están motivados por la falta de regulación del sector, de la que acusan al Ministerio de Fomento y la dirección de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA). En declaraciones a HOSTELTUR, el representante de UGT para el sector aéreo, Alberto Garrido, ha recordado que los sindicatos llevan dos años intentando llegar a un acuerdo sobre la redacción de un convenio colectivo, con el que todavía no cuenta el sector. Y recuerda que sin este marco legal, los primeros afectados van a ser los 400 trabajadores de Binter Canarias, cuyos puestos de trabajo van a verse en peligro en el momento en el que ya no cuentan con el contrato de Iberia. Posteriormente, podrán volver a ser contratados, pero en peores condiciones. Por lo tanto, en palabras de Herráez, "razón por la cual convocamos la huelga". Para los sindicatos, la concesión de autohandling que ha obtenido Binter demuestra que "el elemento para llevar a cabo la competencia son las condiciones laborales y los salarios" de los trabajadores. Según los sindicatos, estas consecuencias de la desregulación ya se están dando en el ámbito europeo, por lo que exigen al Ministerio de Fomento y a AENA que procedan a la regularización del sector. A pesar de que el preaviso de huelga ya está presentado en el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales, los sindicatos confían en que Fomento dé una solución antes del 29 de abril. "El Ministerio tiene que asegurar el mantenimiento de las condiciones de trabajo y, si va a dar licencias de autohandling, tiene que procurar que el impacto sea el mínimo posible", advirtió Rodríguez. Los sindicatos afirman que llevan más de dos años denunciando la "creciente situación" de desregulación, pero ni los órganos de Diálogo Social Europeos ni las patronales del sector ni la Comisión Europea han prestado atención a sus reivindicaciones. (Redacción HOSTELTUR)(transportes@hosteltur.com) 

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