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La patronal propone declarar como zonas estratégicas los aeropuertos y puertos de Baleares

25 mayo, 2006
El presidente de la Confederación de Asociaciones Empresariales de Baleares, CAEB, Josep Oliver, lanzó la propuesta de declarar zonas estratégicas los aeropuertos y puertos de las Islas, anoche en la tertulia de HOSTELTUR TV. El objetivo es evitar el bloqueo de la entrada de bienes de consumo al archipiélago, uno de los grandes handicaps de la insularidad.
Para declarar puertos y aeropuertos como zonas estratégicas y evitar su bloqueo ante cualquier conflicto laboral, CAEB propone un acuerdo entre empresarios y trabajadores. Los efectos del hecho insular restan competitividad a las empresas de Baleares y obligan a los hoteles a mantener un stock de productos sobredimensionado, sobre todo si abren solamente en verano. El conseller balear de Economía, LLuís Ramis de Ayreflor, reconoció que la herramienta pensada para compensar el coste de la insularidad, el Régimen Especial de Baleares, había funcionado "muy deficientemente" desde su creación en 1996. Tanto él como el conseller de Economía del Consell de Mallorca, Miquel Àngel Flaquer, aseguraron que el Gobierno central no entiende lo que significa la insularidad para Baleares y la necesidad de compensar a empresas y ciudadanos por el sobrecoste que pagan en todos los productos, a causa del transporte. Flaquer recordó que de cada 100 euros que los baleares aportan a las arcas del Estado, éste les devuelve sólo 40 en forma de inversiones. Un informe asegura que el coste de traer al puerto de Palma un contenedor desde Barcelona es el mismo, 1.600 euros, que el de transportarlo entre Barcelona y Las Palmas. Según Pedro Pons, administrador de Karta, que suministra productos de hostelería, es tan caro traer a Palma un contendor desde Barcelona como hacerlo desde Shanghai. Federico Marín, profesor de Compras de las Universidades de Sevilla y Zaragoza, aseguró que los hoteles debían incrementar el stock de productos para prever posibles bloqueos en los puertos y aeropuertos y que, además, no podían repercutir en el precio de la habitación el incremento del coste del transporte a causa, por ejemplo, de la subida del petróleo. Tanto empresas suministradoras como establecimientos hoteleros habrán perdido entre un 6 y un 7% este año por no poder repercutir en sus precios el coste elevado del transporte. Pedro Pons y Josep Oliver lamentaron la concentración de empresas del transporte marítimo en Baleares, con tres únicas navieras, Iscomar, Acciona y Balearia, que además en el caso de las dos últimas comparten accionistas. En este sentido se recordó la iniciativa, aún en estado embrionario, de una serie de empresarios baleares de constituir su propia naviera para escapar al "casi monopolio" del transporte marítimo. HOSTELTUR TV se emitirá de nuevo el sábado a partir de las 22:30 horas por el Canal 4 de Mallorca. Esther Mascaró (tv@hosteltur.com)

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