Delta sumará 16 Embraer de SkyWest para “reconstruir rutas”
La compañía que actúa como feeder de Delta realizó el encargo por US$ 798,4 millones
Publicada 10/08/21 -Actualizada 30/08/21 02:05h
SkyWest, la aerolínea estadounidense que actúa como feeder de Delta Air Lines, confirmó la compra de 16 aviones Embraer 175 a la fabricante brasileña, por un total de US$ 798,4 millones. Las máquinas de 76 asientos se suman a las 71 de ese modelo que ya opera y tienen fecha de entrega para 2022, cuando serán destinadas a “reconstruir rutas” regionales en Norteamérica.
Mientras los cielos de los EEUU se recuperan a un ritmo vertiginoso por los avances de la vacunación y la reactivación de la economía, Delta lleva adelante un plan de recuperación de sus finanzas y también de las innumerables rutas que debió abandonar durante la pandemia.
Pero, al mismo tiempo, tiene por delante el desafío de concretar ese crecimiento dentro del marco que impone la “nueva normalidad”, y por eso necesita apostar a un despliegue más eficiente de su flota. Y en términos domésticos y regionales dentro de Norteamérica eso implica disponer de aviones con menos asientos para cubrir con mejores ocupaciones la gran capilaridad de ese amplio territorio.
En ese contexto, la aerolínea SkyWest actúa como feeder de las rutas troncales de Delta, volando exclusivamente para ella con 71 aviones Embraer 175, una máquina configurada con 76 asientos en tres clases. Pero acaban de anunciar una ampliación de esa flota en más de un 20%.
La fabricante brasileña Embraer confirmó la firma de un acuerdo con SkyWest para la adquisición de 16 E175, que serán entregados a mediados de 2022, por un monto de US$ 798,4 millones. Tendrán el livery de Delta y volarán exclusivamente para ella.
Al respecto, el presidente y director ejecutivo de SkyWest, Chip Childs, aseguró: “SkyWest opera más E175 que cualquier otro operador del mundo. Con estos aviones, tendremos casi 240 E175 volando para aerolíneas en Norteamérica. Este mes estamos orgullosos de alcanzar los dos millones de horas de vuelo con este modelo. A nuestros clientes les encanta el E175”.
Como se señalaba, los aviones serán destinados a la reconstrucción de la malla de rutas de Delta, y así lo indicó también el vicepresidente de Ventas y Marketing para las Américas de Embraer Commercial Aviation, Mark Neely.
“El E175 es la columna vertebral del mercado regional de América del Norte y, a medida que la industria comienza a emerger de la pandemia, estamos viendo una creciente demanda a largo plazo de aviones de tamaño adecuado para brindar conectividad doméstica rentable”, expresó.
Y, en ese mismo sentido, el ejecutivo de la fabricante concluyó: “El E175 ha sido un salvavidas para los transportistas, ya que están perfectamente adaptados para reconstruir rutas, agregar frecuencias y agregar capacidad incremental para satisfacer la creciente demanda interna”.
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