El director de la SEPI afirma que no negociará el plan director que elaboró para Aerolíneas Argentinas

El director de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Joan Massó, afirmó ayer en Valencia, donde firmó un protocolo de colaboración para la construcción del nuevo polígono industrial de Sagunt, que la sociedad que él dirige no va a negociar el plan director que elaboró para Aerolíneas Argentinas, en respuesta a la intención de uno de los sindicatos "minoritarios", contrario al citado plan, a reanudar la negociación, la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA).

El director de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Joan Massó, afirmó ayer en Valencia, donde firmó un protocolo de colaboración para la construcción del nuevo polígono industrial de Sagunt, que la sociedad que él dirige no va a negociar el plan director que elaboró para Aerolíneas Argentinas, en respuesta a la intención de uno de los sindicatos "minoritarios", contrario al citado plan, a reanudar la negociación, la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA).A juicio de Massó, "no tiene sentido" después de un año, plantear una negociación y, al respecto, criticó que la posición contraria de un sindicato "minoritario", insistió, esté poniendo en peligro el futuro de la compañía. Para el presidente de la SEPI, accionista mayoritaria de Aerolíneas, este sindicato "sólo debe aceptar el plan" y finalizar con su postura del "no por el no", y recordó que cinco de los siete sindicatos en la compañía han aceptado ya el plan director. Respecto a la actuación de la SEPI en el conflicto de Aerolíneas, Massó señaló que la sociedad "ha hecho todo lo que debía hacer y más de lo que se nos podía pedir y exigir". Así, explicó que propusieron un plan director, en la mismo línea que el elaborado para Iberia, y que también incorporaba "sacrificio" de puestos de trabajo y salarios. No obstante, señaló que en el proceso "nos hemos estrellado contra la intransigencia de los sindicatos" y con el apoyo "tímido" del gobierno argentino, que si bien, matizó, es mayor en estos momentos. Sobre el plan director, añadió que "sería injusto" haber redactado un plan para Aerolíneas "sin los mismos sacrificios" que el que en su día sacó de la situación de quiebra a Iberia, una compañía que tras una ampliación de capital y un plan director, ha dado 100.000 millones de pesetas (601 millones de euros) de beneficios. Para Aerolíneas Argentinas, "tenemos los medios y la capacidad demostrada", dijo Joan Massó, "pero no nos dejan". 

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