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España: Iberia vuelve a negociar con las agencias el importe de las comisiones

14 marzo, 2002
Iberia y las agencias de viajes han reanudado las negociaciones para fijar una nueva fórmula de remuneración por la venta de billetes de avión. Las agencias han entregado a la aerolínea un informe de Deloitte & Touche en el que se establece que el coste mínimo medio por emitir un billete es de 26,67 euros, con la posibilidad de recortarlo un 7,5%, hasta 24,67 euros, "eliminando ineficacias". La vuelta a negociar deja sin efecto la recomendación de la organización de las agencias para "reducir al máximo la actividad con Iberia todos los martes".
Iberia y las agencias de viajes han reanudado las negociaciones para fijar una nueva fórmula de remuneración por la venta de billetes de avión. Las agencias han entregado a la aerolínea un informe de Deloitte & Touche en el que se establece que el coste mínimo medio por emitir un billete es de 26,67 euros, con la posibilidad de recortarlo un 7,5%, hasta 24,67 euros, "eliminando ineficacias". La vuelta a negociar deja sin efecto la recomendación de la organización de las agencias para "reducir al máximo la actividad con Iberia todos los martes".En la actualidad Iberia y las agencias de viajes mantienen un sistema de remuneración por la venta de billetes que expira el próximo 31 de mayo y que, además, fue recurrido por Ucave, una asociación catalana de las agencias de viajes, ante Defensa de la Competencia. La fórmula, que se conoce con el nombre de Valor o CreceIberia, establece una comisión fija de un 6% por la emisión de billetes para vuelos interiores y de un 7,5% para los trayectos internacionales. A esa parte hay que añadir una proporción que procede de una escala variable que se establece en función del aumento de ventas de billetes de Iberia que realice cada agencia.Esa parte variable ligada al aumento de la productividad es la que el Servicio de Defensa de la Competencia consideró que fomentaba la posición de dominio de Iberia en el mercado español, por lo que elevó el expediente al Tribunal de Defensa de la Competencia, que debe adoptar una decisión en primavera.Iberia, por su parte, considera que "las agencias de viajes españolas son las menos competitivas de Europa", tal y como aseguró recientemente en público el presidente de la aerolínea, Xabier de Irala. Iberia apuntala esta aseveración en datos de la Organización Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que indican que las ventas medias de las agencias españolas en 2000 sumaron 570.961,50 euros, una producción que se encuentra a mucha distancia de las agencias italianas, que vendieron billetes por valor de 991.669,97 euros en ese año. La ruptura de las negociaciones se mantuvo entre el pasado 31 de enero y el 6 de marzo. Aunque ya el 28 de febrero la Cúpula Asociativa de las Agencias de Viajes Españolas (Caave) dejó sin efecto la recomendación que realizó a sus asociadas para "reducir al máximo la actividad con Iberia, todos los martes a partir del 5 de marzo", ya que la aerolínea manifestó de manera pública su reconocimiento a las agencias de viajes y fijó una reunión. El pasado día 6 tuvo lugar el primer encuentro tras la ruptura y, por ello, la Caave volvió a suspender su llamamiento para reducir las ventas de billetes de Iberia. En la reunión la Caave entregó a la aerolínea un estudio realizado por la consultora Deloitte & Touche, por encargo de las agencias, en el que se establece que el coste mínimo medio por emitir un billete es de 26,67 euros, mientras que el 'coste eficiente' es de 24,67 euros, un 7,50% menos. Según el estudio, para llegar a ese precio eficiente bastaría con "eliminar ineficiencias identificadas" o "aprovechar oportunidades de mejora". En esta línea los autores del análisis consideran que para "aumentar la competitividad del sector" hay que tomar medidas que "aumenten la productividad e incrementen la eficiencia de los procesos, reduzcan los costes de suministro y que reduzcan los gastos de las (Gabriel González, diario Cinco Días, 14/03/02)

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