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EE.UU.: Continental Airlines obtuvo un factor de ocupación del 79,4 por ciento en marzo, su único mes rentable desde el 11-S

3 abril, 2002
La compañía Continental Airlines (CAL) registró un factor de ocupación del 79,4 por ciento durante el mes de marzo, lo que supone un incremento del 4,1 por ciento en relación al mismo mes de 2001, según informan fuentes de la aerolínea, que destacaron que este hecho refleja que la compañía ha sido rentable por primera vez desde los atentados del 11 de septiembre.
La compañía Continental Airlines (CAL) registró un factor de ocupación del 79,4 por ciento durante el mes de marzo, lo que supone un incremento del 4,1 por ciento en relación al mismo mes de 2001, según informan fuentes de la aerolínea, que destacaron que este hecho refleja que la compañía ha sido rentable por primera vez desde los atentados del 11 de septiembre. En el mercado nacional, CAL tuvo un índice de ocupación del 77,5 por ciento y en el internacional se situó en el 82,8 por ciento, "dos cifras récord para la compañía", indicaron las fuentes, que explicaron que esto se ha podido deber a que este año la Semana Santa ha caído en marzo, en contraste con 2001 cuando estas vacaciones cayeron a mediados de abril. Durante el mes de marzo, la aerolínea norteamericana transportó 5.400 millones de pasajeros por milla recorrida, lo que supone una caída del 5,4 por ciento frente a marzo de 2001. La capacidad, medida en el número de plazas ofertadas por milla recorrida, se situó en marzo en 6.700 millones de asientos, un 10,4 por ciento menos que en el mismo mes de 2001. En el mercado doméstico, CAL transportó 3.300 millones de pasajeros por milla recorrida, un 4,9 por ciento menos, y la capacidad fue de 4.200 millones de asientos ofertados por milla recorrida, un 8,8 por ciento menos que en marzo del año pasado. Según apuntó el vicepresidente y director Financiero, Jeff Misner, "a pesar de alcanzar datos preliminares positivos en marzo, CAL prevé registrar pérdidas significativas en el conjunto del primer trimestre de 2002 debido al incremento del precio del combustible y a la caída registrada en los ingresos por asientos disponibles debido al aumento de la capacidad de algunos de nuestros competidores".

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