Mundo: Las aerolíneas regulares tuvieron unas pérdidas netas globales de 12.740 millones en 2001, según ICAO

Las aerolíneas regulares tuvieron unas pérdidas netas globales de 12.740 millones de euros (11.906,7 millones de dólares) en 2001, es decir el 3,9 por ciento de los ingresos de explotación, frente a un beneficio positivo del 1,1 por ciento de los ingresos de explotación en 2000, según informó la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO, sus siglas en inglés). Así, en 2001 los ingresos operativos de las aerolíneas miembros de ICAO ascendieron a 326.671 millones de euros (305.300 millones de dólares) frente a unos gastos operativos de 338.334 millones de euros (316.200 millones de dólares). Durante ese año los ingresos operativos descendieron un 7,1 por ciento respecto a 2000 mientras que los gastos disminuyeron sólo un 0,5 por ciento, a pesar de la reducción experimentada en el precio del carburante. Según ICAO, los resultados financieros de 2001 están asociados a reducciones generales en el tráfico y a cambios en la capacidad ofertada por las aerolíneas, así como al rendimiento de los ingresos. Por otro lado, en 2001 el tráfico de pasajeros disminuyó un 3 por ciento respecto al año anterior, tanto en el tráfico internacional como en el total, lo que provocó una disminución global del 5 por ciento en las rutas internacionales y del 4 por ciento en el total. Por su parte, el factor de ocupación para los servicios internacionales pasó del 72 por ciento en 2000 al 70 por ciento en 2001 y del 71 al 39 por ciento para todos los servicios. La situación financiera durante el pasado año fue diferente dependiendo de las distintas zonas. Así, las áreas de la región Asia/Pacífico registraron un pequeño beneficio global de explotación, mientras que en la mayoría de las demás regiones las aerolíneas tuvieron pérdidas. Las mayores pérdidas fueron registradas por las aerolíneas estadounidenses, cuyos resultados influyeron en los obtenidos a nivel global. Las pérdidas globales de las líneas aéreas norteamericanas se sitúan en un 8,7 por ciento de los ingresos de explotación, frente a un resultado positivo del 5,1 por ciento en 2000. El resto de las líneas aéreas mundiales registraron unas pérdidas de explotación del 0,3 por ciento de los ingresos de explotación en 2001, frente a un resultado positivo del 2 por ciento el año anterior.