Diario 5433 20.11.2018 | 08:40
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A propuesta del Ministerio de Fomento

Maurici Lucena será el nuevo presidente de AENA

12 julio, 2018
  • Lucena, que sustituirá a Jaime García-Legaz, trabaja actualmente en el Banco Sabadell
  • Ha sido director general del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y presidente del Agencia Espacial Europea (ESA)
  • Está previsto que el nombramiento se lleve el próximo lunes al Consejo de Administración de Aena

El Ministerio de Fomento, que dirige José Luis Ábalos, ha propuesto como presidente de Aena al economista Maurici Lucena, actualmente en el Banco Sabadell y que sustituirá en el cargo a Jaime García-Legaz, quien asumió la presidencia en octubre de 2017. Está previsto que el nombramiento se lleve el próximo lunes al Consejo de Administración que celebrará la sociedad.

Lucena, nacido en Barcelona hace 42 años, fichó en 2016 por el Banco Sabadell para desempeñar un cargo de nueva creación tras haber dejado su puesto de portavoz del PSC en el Parlament y tras dejar la política activa.

Ha ocupado cargos de relevancia en el pasado como el de director general del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), entre 2004 y 2010, o la presidencia del consejo de la Agencia Espacial Europea (ESA) entre 2008 y 2010.

Imagen Maurici Lucena se perfila como nuevo presidente de AENA
Maurici Lucena.

Fue portavoz del grupo parlamentario del PSC en el Parlament y, tras no repetir en los comicios catalanes, se presentó por la lista socialista a las elecciones generales ocupando la posición número seis, pero se quedó fuera del Congreso al no resultar escogido.

A finales de 2015, el secretario general del PSOE, Pedro Sánchez, anunció que incorporaba a Lucena a su equipo económico.

Según han confirmado a Efe fuentes de Fomento, el nombrambiento se llevará el próximo lunes al Consejo de Administración de Aena.

Dicha sociedad, que centra sus esfuerzos en la expansión internacional, presentó bajo el Gobierno de Mariano Rajoy dos planes inmobiliarios para el aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas, de 3.000 millones, y para el de Barcelona-El Prat, valorado en 1.264 millones. Para ambos aeropuertos se presentaron además los planes directores con inversiones de 1.571 y 1.929 millones, respectivamente.

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