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Edición España. También adelantan averiguaciones sobre el presidente de la compañía, Michael O'Leary

Ryanair, investigada por evasión de 12 M € a la seguridad social de Italia

17 octubre, 2012

Ryanair está siendo investigada en Italia por haber evadido presuntamente unos 12 millones de euros en los pagos a la Seguridad Social.

Según una información de la agencia británica Reuters, los fiscales de la ciudad Bérgamo, al noroeste de Milán, alegan que la aerolínea irlandesa ha evitado pagar los impuestos más altos de Italia mediante el pago de cuotas de pensiones más bajas en Irlanda para el personal de vuelo.

Asimismo, el presidente ejecutivo de Ryanair, Michael O'Leary, habría estado también bajo investigación desde junio de 2010 por su papel como representante legal del grupo.

El director de asuntos legales y regulatorios de la aerolínea, Juliusz Komorek, también habría sido investigado por los mismos motivos, agregó la fuente, confirmando un informe anterior publicado por el diario Corriere della Sera.

Amplia ofensiva fiscal

El proceso penal es parte de una ofensiva más amplia fiscal encabezada por el Instituto Nacional de la Seguridad Social (INPS, por sus siglas en iataliano) de Italia, que ha iniciado acciones legales similares en varias ciudades italianas donde opera Ryanair.

Por su parte, la compañía de bajo coste no quiso comentar sobre el caso, pero dijo que respeta las normas fiscales de la Unión Europea

"Ryanair no hace comentarios sobre rumores o especulaciones y continuará observando la UE en materia de impuestos", apuntó el director de Comunicación de la compañía, Stephen McNamara, en un correo electrónico enviado a Reuters.

Evasión de 12 M €

Ryanair podría haber dejado de abonar unos 12 millones de euros, incluyendo multas, a la Seguridad Social italiana por sus sus 220 empleados con sede en Bérgamo.

La aerolínea ha apelado contra la demanda del INPS. Está prevista una audiencia en el tribunal civil para febrero de 2013.

De acuerdo con las nuevas normas aprobadas a principios de este año por la Unión Europea (UE), los pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) pueden cotizar en el país sede de su base de operaciones, denido a que es donde comienzan y terminan su servicio. No obstante, las compañías aún tendrán 10 años para cumplir con estas nuevas reglas, agregó la fuente.

Por algunas de estas prácticas, Ryanair cuenta con una base de costes más bajos que muchos de sus competidores que están luchando con los altos costes del combustible, la débil demanda y la crisis de deuda de la zona euro.

En agosto, la aerolínea italiana en pérdidas MeridianaFly-Air Italy recortó dos vuelos locales a Bari en protesta contra lo que calificó de "competencia desleal" de Ryanair.

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Comentarios 1
estos sres. acabaran como air madrid, spanair, air comet, dejando de pagar a todo el mundo o cerrando cualquier dia abandonando a los pasajeros en los aeropuertos europeos sin opciones.

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