NCL pierde 19 M € en el primer trimestre de 2015

Norwegian Cruise Line Holdings perdió 21,4 millones de dólares (19 millones de euros) en el primer trimestre, frente a las ganancias de 51,7 millones de dólares (46 millones de euros) del mismo periodo de 2014, por los costes relacionados con la compra de Prestige Cruise Holdings, que adquirió en septiembre de 2014.

El resultado atribuido a Norwegian Cruise Line Holdings arroja unas pérdidas de 103,2 millones de dólares (91,7 millones de euros), frente a las ganancias de 36,3 millones de dólares (32,3 millones de euros) de los tres primeros meses en 2014.

Hasta marzo, los ingresos de la naviera fueron de 938,2 millones de dólares (833,6 millones de euros), un 41,3% más que en el primer trimestre de 2014, con unos ingresos ajustados de 728,9 millones de dólares (648,1 millones de euros), un 46% más, como resultado de la adquisición de las marcas Oceania Cruises y Regent, principalmente.

Como informó HOSTELTUR noticias de turismo en NCL completa la adquisición de Prestige Cruises, la naviera completó el pasado 20 de noviembre la compra de Prestige Cruises International, matriz de Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises Cruises, por más de 3.025 millones de dólares (2.434 millones de euros) en efectivo, más acciones y la asunción de la deuda.

NCL pierde 19 M € en el primer trimestre de 2015

El beneficio ajustado no GAPP (fuera de los Principios Contables Generalmente Aceptados en EE.UU.) ascendió a 62,6 millones de dólares (55,6 millones de euros) en el primer trimestre del año, lo que supone un 26,5% más que en el mismo período un año antes.

El resultado bruto de explotación (Ebitda) de la empresa crucerista fue un 41,6% superior, hasta sumar los 197,3 millones de dólares (175,3 millones de euros).

Por otro lado, las ganancias operativas fueron de 60,3 millones de dólares (53,6 millones de euros), un 17,5% menor que un año antes.

Un 10,5% más en combustible

En cuanto a los gastos registrados, ascendieron 623,7 millones de dólares (554,2 millones de euros), un 39,8% más respecto al ejercicio precedente.

En concreto, el presupuesto destinado a fuel fue de 87,3 millones de dólares (77,57 millones de euros), superando en un 10,5% la cifra del año de antes.

La naviera ha cubierto el 74%, el 53%, el 37% y el 11% de las coberturas de combustible necesarias para 2015, 2016, 2017 y 2018, respectivamente, a unos precios de entre 386 dólares (343 euros) y 493 dólares (438,5 euros) por tonelada métrica.

Norwegian Cruise Line cifró en 30,1 millones de dólares (26,7 millones de euros) el impacto negativo del cambio de divisas, mientras que los intereses de la deuda aumentaron 16 veces el dato de 2014, hasta los 51 millones de dólares (45,4 millones de euros) frente a los 3,2 millones de dólares (2,8 millones de euros) del mismo período en 2014.

Sinergias tras la compra

La naviera compró en septiembre de 2014 de Prestige Cruises International, compañía matriz de Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, por valor de 3.025 millones de dólares (2.688 millones de euros), para diversificar su oferta.

La compañía ha identificado unas sinergias de 75 millones de dólares (66,6 millones de euros) para el ejercicio 2015, de las que prevé reinvertir 40 millones de dólares (35,5 millones de euros). Para 2016, prevé lograr unas sinergias de hasta los 115 millones de dólares (103 millones de euros).

La crucerista cuenta con compromisos de contractuales, incluidos los contratos de construcción de buques y los futuros gastos de capital previstos, de 700 millones de dólares (622,6 millones de euros) para el resto de 2015 y de 600 millones de dólares (533,7 millones de euros) para 2017.

A 31 de marzo cuenta con 121,4 millones de dólares (108 millones de euros) en caja, un 87,6% más que los tres primeros meses un año antes. La deuda neta asciende a 5,8 millones de dólares (5,1 millones de euros), un 3,3% menos.

 

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