Empieza la construcción del hyperloop

Publicada 02/04/17 -Actualizada 19/02/24 09:01h

Transportation Technologies (HTT) y Carbures han comenzado a construir la primera cápsula de ese revolucionario concepto de transporte terrestre de pasajeros y mercancías del visionario Elon Musk
Se trata de un tren del futuro que en vez de vagones tiene cápsulas y viaja a velocidades de aerolíneas por el precio de un billete de autobús
El primer Hyperloop conectará Abu Dhabi y Dubai, en los Emiratos Árabes. Los 160 kilómetros que las separan se podrán recorrer en 12 minutos

Transportation Technologies (HTT) y Carbures han comenzado a construir la primera cápsula del Hyperloop, ese revolucionario concepto de tren del futuro para el transporte de pasajeros y mercancías del visionario Elon Musk. Se trata de un tren de cápsulas (vagones) que viaja a velocidades de aerolíneas por el precio de un billete de autobús. Construido a pedido, es eficiente en el consumo de energía y seguro. El primer Hyperloop conectará Abu Dhabi y Dubai, en los Emiratos Árabes. Los 160 kilómetros que las separan se podrán recorrer en 12 minutos.

La empresa explica el proyeto

Adjunto Multimedia en articulo

La primera entrega está prevista para 2018, según ha anunciado la empresa con base en Toulouse en un comunicado. Explica que la cápsula tiene una longitud de 30 metros de largo y 2,7 metros de diámetro, un peso de 20 toneladas, con una capacidad para entre 28 y 40 viajeros. En concreto viajará a una velocidad de hasta 1.223 km/h.

La cápsula del Hyperloop levita dentro de un tubo a baja presión que experimenta poca resistencia al aire, similar a un avión a reacción a gran altura. El aire delante de la cápsula es desplazado hacia atrás mediante un compresor.

Los costes de construcción son menores a los de otras infraestructuras, o cuando se había pensado para trasladarse en tierra, debido a que el tubo va elevado sobre pilares, por lo que se evitan las exporpiaciones que encarecían este proyecto. También este sistema lo hace menos vulnerable a las condiciones climáticas, según la empresa.

Asimismo, destacan que es autosostenible por el uso de la levitación magnética pasiva, el frenado regenerativo y la energía solar, emntre otros.

El Hyperloop de Dubai