Amadeus prueba en Alemania un nuevo sistema de reservas para las aerolíneas de bajo coste

El sistema global de reservas (GDS) Amadeus está probando un nuevo producto en Alemania con las aerolíneas de bajo coste Germanwings y Harold Llapag-Lloyd, con el objetivo de que este tipo de aerolíneas entren a formar parte de la red de distribución Amadeus.

El sistema global de reservas (GDS) Amadeus está probando un nuevo producto en Alemania con las aerolíneas de bajo coste Germanwings y Harold Llapag-Lloyd, con el objetivo de que este tipo de aerolíneas entren a formar parte de la red de distribución Amadeus. Según informaron a Europa Press fuentes de la industria, este nuevo producto permitirá que las aerolíneas de bajo coste, que "por el momento" no venden sus billetes a través de los GDS, se introduzcan en este sistema de venta, con el consiguiente beneficio para Amadeus. El nuevo producto es más sencillo que el que se ofrece a las aerolíneas tradicionales, tiene una funcionalidad específica y provoca menos transacciones para Amadeus. Además, el GDS está probando con estas aerolíneas un nuevo modelo de flujo financiero para el mercado alemán, basado en que en vez de pagar una tarifa fija por trayecto reservado, se pase a dividir su honorario entre la línea aérea y la agencia de viajes, y que esta última traspase su coste al cliente. De este modo, el pago del billete lo gestiona directamente la línea aérea, y la agencia lo único que hace es cobrar una comisión a los clientes por sus servicios prestados. Según reconocieron las fuentes, este modelo se está implantando por el momento de manera exclusiva en Alemania, ya que no todos los mercados funcionan de la misma manera. Una segunda fase de este proyecto pasará por la internacionalización del producto, es decir, por atraer nuevas aerolíneas de bajo coste en otras zonas geográficas al sistema Amadeus. 

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