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Unas 1.200 agencias de viaje mexicanas han cerrado debido a la rebaja de comisiones

12 marzo, 2003
La reducción de las comisiones que pagaban las aerolíneas mexicanas a las agencias de viajes han provocado el cierre de unas 1.200 empresas y el despido de unas 15.000 personas, informó ayer la Confederación Nacional de Asociaciones de Agencias de Viajes en México, que exigió en un comunicado dirigido a las dos principales aerolíneas mexicanas reconsiderar la "injusta tercera bajada de comisiones que han impuesto".
La reducción de las comisiones que pagaban las aerolíneas mexicanas a las agencias de viajes han provocado el cierre de unas 1.200 empresas y el despido de unas 15.000 personas, informó ayer la Confederación Nacional de Asociaciones de Agencias de Viajes en México, que exigió en un comunicado dirigido a las dos principales aerolíneas mexicanas reconsiderar la "injusta tercera bajada de comisiones que han impuesto". La crisis que afecta a Aeroméxico y Mexicana de Aviación obligó a éstas a reducir las comisiones que dejaban a las casi 3.000 agencias de viajes en el país de un cinco al uno por ciento. En poco más de tres años, "ustedes han reducido en forma extrema los ingresos de las empresas de turismo, abusando de su condición de monopolio y con el beneplácito de algunos sectores gubernamentales", señala el comunicado. Las agencias mexicanas aseguran que la reducción de las comisiones es resultado de acuerdos entre las aerolíneas mexicanas con las estadounidenses, las cuales son "gestoras mundiales de este movimiento". Señalan que estos actos "no benefician ni a las líneas aéreas nacionales, ni al turismo de México, ni a las agencias de viajes, ni al mexicano usuario del transporte aéreo, debido a que implican un aumento simulado de los precios al consumidor". El organismo empresarial señala que las agencias representan el 82 por ciento de la venta de boletos de avión. Advierten que de continuar esta situación "llegaremos inexorablemente al cierre masivo de las agencias", debido a que nadie puede operar en total incertidumbre sobre sus ingresos. Acusan a las compañías aéreas de "falta de ética comercial" y señalan que "toda relación de negocios debe ser con equidad y no con imposiciones y violaciones contractuales amparadas en su monopólica condición preponderante en el mercado mexicano".
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