Aeroflot y otras 20 aerolíneas rusas, a la lista negra de la Unión Europea
Esas compañías aéreas rusas han reinscrito las aeronaves robadas a sus propietarios legítimos sin tener certificados válidos de aeronavegabilidad
Publicada 11/04/22 -Actualizada 15/04/22 02:42h
La Comisión Europea ha actualizado la lista de aerolíneas que están sujetas a una prohibición o restricciones operativas dentro de la Unión Europea, conocida como ‘lista negra’, incorporando 21 aerolíneas certificadas en Rusia, entre ellas, la estatal Aeroflot, por incumplir las normas internacionales de seguridad aérea, El grupo de expertos de la CE considera que esa certificación infunde serias preocupaciones de seguridad debido a la reinscripción forzada por el Gobierno ruso de aeronaves de propiedad extranjera para permitir su operación, a sabiendas sin certificados válidos de aeronavegabilidad.
La comisionada de Transporte de la UE, Adina Vălean, ha afirmado que la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia ha permitido que las aerolíneas rusas operen cientos de aviones de propiedad extranjera sin un Certificado de Aeronavegabilidad válido y que las aerolíneas rusas involucradas lo han hecho a sabiendas en violación de las normas internacionales de seguridad pertinentes.
"Esto no solo es una clara violación del Convenio sobre Aviación Civil Internacional (el Convenio de Chicago), sino que también representa una amenaza inmediata para la seguridad. Vivimos en el contexto de la agresión militar no provocada e injustificada de Rusia contra Ucrania. Sin embargo, quiero dejar muy claro que esta decisión no es una sanción más contra Rusia. Se ha tomado únicamente sobre la base de motivos técnicos y de seguridad. No mezclamos la seguridad con la política”
Tras la actualización, un total de 117 aerolíneas están prohibidas en los cielos de la UE: 90 aerolíneas certificadas en 15 Estados, debido a la supervisión inadecuada de la seguridad por parte de las autoridades de aviación de esos Estados y 21 aerolíneas certificadas en Rusia.
Asimismo, seis aerolíneas individuales de otros Estados, con base en graves deficiencias de seguridad: Avior Airlines (Venezuela), Blue Wing Airlines (Surinam), Iran Aseman Airlines (Irán), Iraqi Airways (Iraq), Med -View Airlines (Nigeria) y Air Zimbabwe (Zimbabwe).
Dos aerolíneas adicionales están sujetas a restricciones operativas y solo pueden volar a la UE con tipos de aviones específicos: Iran Air (Irán) y Air Koryo (Corea del Norte).
La actualización de la Lista de Seguridad Aérea de la UE es el resultado de la opinión unánime de los expertos en seguridad aérea de los Estados miembros, basados en normas de seguridad internacionales y, en particular, en las de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Este comité es presidido por la Comisión con el apoyo de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea. La actualización cuenta además con el respaldo de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo.
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