Ouigo llega hoy a Valencia con 35.600 plazas en 10 trayectos

La línea, que unirá la estación de València-Joaquín Sorolla con la Madrid-Chamartín-Clara Campoamor, dispondrá de 14.252 plazas más que las contempladas en su oferta inicial, tras recibir la autorización de Adif para añadir dos frecuencias diarias a las tres incluidas para Valencia en el paquete C del acuerdo marco de la liberalización; según ha referido Hélène Valenzuela, directora general de Ouigo España.

Casi 100.000 plazas semanales

Con la oferta semanal en la ruta Madrid-Valencia-Madrid, Ouigo sumará 35.630 plazas a las 64.134 de la línea Madrid-Barcelona-Madrid, con lo que elevará su capacidad ofertada en España a alrededor de 100.000 plazas semanales (99.764), casi triplicando la capacidad con la que comenzó sus operaciones en la línea Madrid-Zaragoza-Tarragona-Barcelona, también con 35.630, el 10 de mayo del 2021.

Desde la compañía destacan que, gracias a su modelo sostenible, 100% digital y low-fare (tarifas desde 9 €, 5 € para niños de entre 3 y 14 y gratuito para menores de 3), están atrayendo nuevos perfiles a la alta velocidad, como familias, jóvenes, estudiantes y autónomos, con un transporte accesible y mucho más sostenible.

Aseguran que sus trenes, “los de mayor capacidad en el sector (509 viajeros en unidad simple y 1.018 en unidad múltiple), tienen el potencial de liderar la descarbonización que España necesita. Un tren Ouigo contamina de media 80 veces menos que un avión y 50 menos que un coche”.

Dos líneas con la Comunidad Valenciana

La llegada a Valencia es la primera parada de Ouigo en la Comunidad Valenciana, a la que le seguirá la apertura de la línea que unirá Madrid y Alicante, con parada en Albacete, en el primer semestre del 2023.

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“Esta ruta, que contará con dos conexiones diarias de ida y vuelta (cuatro trayectos), está actualmente equipado con el sistema ERTMS2, un mecanismo de seguridad diferente al de las de Madrid-Barcelona-Madrid y Madrid-Valencia-Madrid, que requiere una homologación más compleja en sus trenes”, explica la empresa.

Ouigo también se ha fijado como objetivo llegar a Andalucía en breve para conectar Madrid con Sevilla y Málaga, con parada en Córdoba. Para ello, trabaja en homologar sus trenes al sistema de seguridad de la vía, conocido como LZB.