Iberia y British Airways ganan 562 M € en su primer año de fusión
Publicada 29/02/12 -Actualizada 15/07/18 23:22h
International Airlines Group (IAG), holding de Iberia y British Airways, reporta ganancias de 562 M € al cierre de 2011, primer año de fusión de las dos aerolíneas, pero la española tiene pérdidas y la británica, beneficios.
En una comunicación remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la empresa ha indicado que el beneficio de explotación en estos doce meses se ha situado en 522 millones de euros, de los que 78 millones han correspondido a partidas excepcionales.
Los ingresos registrados en el ejercicio aumentaron un 10,4%, hasta 16.339 millones de euros, frente a 14.798 millones de euros registrados en 2010, incluidos 317 millones de euros o un 2,1% por el efecto desfavorable de la conversión de moneda. También han aumentado los ingresos unitarios de pasaje registrados en el ejercicio, un 3,6% (5,8% a tipos de cambio constantes), además de un incremento de la capacidad del 7,1%.
La facturación ha alcanzado 16.103 millones de euros, de los que 13.496 millones corresponden a los ingresos por pasaje, 1.176 millones por carga y 1.431 millones por otras partidas.
El combustible, el mayor coste
Los gastos del grupo durante el período han alcanzado los 15.581 millones de euros. Destaca el coste del combustible que ha superado las expectativas de la empresa. En concreto, aumentó un 29,7% hasta 5.068 millones de euros antes de partidas excepcionales (2010: 3.907 millones de euros); los costes unitarios del combustible aumentaron un 21,4%. Otros costes operativos aumentaron un 1,1%, hasta 10.786 millones de euros, antes de partidas excepcionales, incluidos 165 millones o un 1,5% por el efecto favorable de la conversión de moneda. Los costes unitarios excluido el combustible disminuyeron un 5,6%, o un 4,1% a tipos de cambio constantes.
Otros gastos importantes han sido los correspondientes a las tasas de aterrizaje y navegación, 1.175 millones de euros, y los provenientes de las operaciones de mantenimiento y flota, 1.074 millones de euros.
El efectivo se redujo en 617 millones de euros en el ejercicio, hasta 3.735 millones de euros, mientras que la deuda neta del Grupo aumentó 253 millones de euros en el ejercicio, hasta 1.148 millones de euros.
Iberia pierde y British gana
Por separado, los resultados de cada compañía indican que el año pasado British Airways (BA) ha obtenido un beneficio de operaciones de 592 millones de euros, mientras que Iberia ha perdido 61 millones.
En cuanto a la facturación de cada línea aérea, BA ha alcanzado 11.492 millones de euros, el 71,09 % del total, mientras que Iberia ha aportado 4.636 millones, el restante 28,91%.
Los ingresos, por área de venta, han correspondido mayoritariamente al Reino Unido, 5.124 millones de euros; Estados Unidos, 2.247 millones, y España, 2.168 millones.
La deuda neta de la sociedad IAG se ha situado a 31 de diciembre en 1.148 millones de euros.
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