Afectados del vuelo JK5022 reclaman que se reconozcan sus derechos

Accidente de Spanair: 20 procesos civiles abiertos a los seis años de la tragedia

Este miércoles se cumple un nuevo aniversario del fatal accidente del vuelo JK5022 de la extinta aerolínea Spanair, ocurrido en el Aeropuerto de Madrid-Barajas el 20 de agosto de 2008, en el que fallecieron 154 personas y 18 resultaron heridas, en una de las mayores tragedias aéreas que ha sufrido España. Seis años después, aún quedan 20 procesos civiles abiertos y los afectados y los sobrevivientes y los familiares de las víctimas mortales luchando por sus derechos.

Parte de este reconocimiento, incluye el pago de las indemnizaciones a las víctimas del accidente de Spanair, según ha destacado la presidenta de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, Pilar Vera. El balance de la asociación indica que, seis años después de la tragedia y tras el cierre de la causa penal, la aseguradora Mapfre ha indemnizado sólo al 43% de las víctimas con 20,5 millones de euros (ver: Las víctimas del vuelo de Spanair reciben una indemnización de más de 20 M €) y ofrece 12,8 millones para los cerca de 130 afectados restantes que se encuentran dentro de las 42 negociaciones en curso que mantiene la aseguradora. El juicio por las indemnizaciones será seis años y medio después, a pesar de que "Mapfre está tratando de evitar a toda costa que se celebre", según los afectados.

Accidente de Spanair: aún quedan 20 procesos civiles abiertos a los seis años de la tragediaAccidente de Spanair: aún quedan 20 procesos civiles abiertos a los seis años de la tragedia

En este sentido, la asociación critica que la compañía, además de no acogerse a la normativa que asegura el pago de un anticipo de la compensación, haya fijado una cantidad "inferior" a la que abonó a sus consejeros correspondiente al ejercicio de 2012, cercana a los 13 millones de euros. "Estamos como al principio", aseguró Vera, tras afirmar que la tragedia "estaría enterrada" de no ser por la labor de la asociación durante los últimos años "tanto a nivel interno, como a nivel externo".

Los afectados han decidido recurrir al Tribunal Europeo tras agotar la vía judicial en España, después de que el caso quedara sobreseído por la Audiencia Provincial de Madrid --que levantó la imputación a los dos técnicos juzgados y consideró que su actuación había sido correcta y no constituyó imprudencia--.

Así las cosas, la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 presentó en marzo una demanda ante el Tribunal de Derechos Humanos de Estrasburgo (TEDH), en la que denuncia "infracciones" contra el Convenio Europeo de Derechos Humanos por parte de la Justicia española en este caso.

RECLAMAN UN CUERPO DE INSPECTORES.

A pesar de reconocer los avances en el Plan de Asistencia a Víctimas, aprobado mediante un Real Decreto en 2013, desde la AJK5022 consideran que "no se ha avanzado lo suficiente" en materia de seguridad aérea y lamentan la falta de un cuerpo de inspectores en la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

"Nadie hasta ahora ha hecho lo que nosotros estamos haciendo", remarcó Vera, que, tras recordar los 12 accidentes graves con más de 1.800 víctimas que han tenido lugar en España, reiteró que la asociación "está creando referentes".

La presidenta ha hecho referencia en concreto al accidente del vuelo de la compañía española Swiftair, siniestrado el pasado 24 de julio en Malí y del que no ha podido extraerse información de las cajas negras.

Además del Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil (PESO), el Gobierno aprobó el pasado 26 de mayo el Protocolo de Coordinación para la asistencia a las víctimas de accidentes de aviación civil y sus familiares, en el que, según Vera, se reconoce la elaboración del Real Decreto por parte de la asociación.

UN ANTES Y UN DESPUÉS.

Y es que el accidente aéreo de Spanair marcó un antes y un después en seguridad aérea en España. Tras la catástrofe, el Parlamento Europeo aprobó la obligación para las aerolíneas de facilitar la lista de pasajeros en un máximo de dos horas en caso de siniestro, a petición de España.

Además, se creó una Red Europea de Autoridades de Investigación sobre la Seguridad de la Aviación Civil y se emitieron hasta 31 recomendaciones a raíz del informe final de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIC).

Homenaje a las víctimas

Los afectados del accidente conmemorarán el sexto aniversario del accidente de Spanair con una ofrenda floral alrededor del Monumento en Memoria y Recuerdo a los Pasajeros del Vuelo JK5022 del Parque Juan Carlos I de Madrid.

Música y poemas acompañarán también a este homenaje a las víctimas que continuará en la Terminal 2 de Barajas, alrededor de las diversas placas colocadas tanto en los jardines como en el interior del aeropuerto. Tras dedicar unas palabras, la asociación celebrará una rueda de prensa.

Los actos concluirán en el lugar del accidente donde se guardará un silencio en señal de respeto a las víctimas, y se celebrará un responso oficiado por el capellán del aeródromo madrileño.

 

Comentarios 0

Escribe un nuevo comentario ( Comentarios )

Escribe un nuevo comentario

Para comentar, así como para acceder a ciertos contenidos de Hosteltur, Accede o Crea tu cuenta.