En lo próximos 20 años
Los mercados emergentes impulsan la demanda: se necesitarán 43.600 aviones
El fabricante de aviones estadounidense Boeing estima que el tráfico aéreo mundial crecerá a un ritmo del 4,2% anual lo que dispara la necesidad de nuevas aeronaves
Publicada 21/06/25
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Los mercados emergentes cuentan cada vez más con un mayor porcentaje de ciudadanos dispuestos a viajar, debido al creciente incremento de la clase media. Asimismo, las redes de aerolíneas dinámicas y competitivas y la inversión sostenida en aviación está impulsando el crecimiento del tráfico aéreo mundial, a un ritmo del 4,2% anual -mayor que la economía global-, según estimaciones de Boeing. En este contexto, el fabricante norteamericano prevé que en los próximos 20 años se necesitarán 43.600 aviones comerciales para los próximos 20 años.
Los mercados emergentes representarán más del 50% de la flota comercial mundial en 2044, ahora suponen el 40%, de acuerdo con el "Informe de perspectivas del mercado de aviación comercial de 2025 (Commercial Market Outlook – CMO)", que presentó Boeing en el Salón Internacional de Aeronáutica y Espacio de Le Bourget, al norte de París
Asimismo, prevé que la oferta de aviones cubrirá la demanda hacia 2030, lo que permitirá que las aerolíneas aceleren la renovación y ampliación de sus flotas.
Según las estimaciones de Boeing los 43.600 aviones que se necesitarán hasta 2044 se distribuye así:
- 1.545 para aviación regional
- 33.285 aviones de pasillo único
- 7.815 aeronaves de fuselaje ancho
- 955 cargueros
Estos son los principales cambios de aquí a 2044
En el estudio del fabricante americano se aprecian las siguientes novedades:
- El tráfico de pasajeros crecerá un 4,2% anual, un ritmo mayor que la economía mundial, con lo que duplicará su volumen.
- La flota mundial crecerá casi el doble hasta superar los 49.600 aviones comerciales a medida que las aerolíneas aumenten su capacidad para satisfacer la demanda de vuelos.
- Cerca del 80% de los aviones en servicio serán sustituidos por más de 21.000 entregas, lo que mejorará la eficiencia y las capacidades de la flota.
- Los aviones de pasillo único representarán el 72% de la flota mundial (desde el 66% en 2024), en gran medida gracias a los viajes de corta distancia y a las aerolíneas de bajo coste en los mercados emergentes.
- La flota de fuselaje ancho aumentará hasta unos 8.320 aviones, desde los actuales 4.400 aviones. Un crecimiento impulsado principalmente por las aerolíneas de mercados emergentes, que aumentarán sus flotas de largo recorrido.
- La diversificación de la cadena de suministro y la ampliación de las redes de transporte de mercancías impulsarán una expansión de la flota de cargueros de casi dos tercios y generarán la necesidad de 2.900 cargueros nuevos y convertidos.
“En este primer cuarto del siglo XXI, el tráfico aéreo de pasajeros se ha triplicado y la flota mundial de aviones se ha duplicado con creces mientras que el sector de la aviación comercial se ha enfrentado a importantes dificultades”, explica Brad McMullen, vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.
“La capacidad de adaptación seguirá siendo la seña de identidad de este sector en constante crecimiento, ya que consideramos que habrá una fuerte demanda de aviones nuevos y que la aviación comercial volverá a la senda de crecimiento anterior a la pandemia”, agrega
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