Diario 5433 21.11.2018 | 04:35
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La aerolínea pone a disposición de sus pasajeros internacionales la herramienta de distribución Access Rail

Air Europa y Renfe amplían la red de destinos de su billete avión-tren

25 febrero, 2015

Renfe y Air Europa han mejorado su colaboración en la emisión de billetes combinados avión-tren, ampliando a partir del 2 de marzo aumentará significativamente la red de ciudades españolas conectadas de forma intermodal a vuelos de la aerolínea del Grupo Globalia a través de líneas de alta velocidad.

En la actualidad, Renfe y Air Europa operan rutas intermodales que conectan Sevilla, Pamplona, Zaragoza, Murcia, Córdoba, Albacete y Valladolid con vuelos de la aerolínea a través de su hub en el Aeropuerto de Madrid-Barajas. A partir del mes próximo, la emisión de billetes de tren en conexión con rutas aéreas será posible con origen o destino en Almería, Burgos, Ciudad Real, Granada, Guadalajara, León, Oviedo, Palencia, Segovia, Toledo y Vitoria.

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Por otra parte, esta oferta estará a disposición de todas las agencias de viaje y otros segmentos como el de empresas a través del nuevo sistema Access Rail, desarrollado en Canadá, y que permite aumentar considerablemente el número de ciudades españolas conectadas a los vuelos de Air Europa, así como las frecuencias diarias. También facilita la facturación y la emisión de billetes en clase Business para los dos tramos del recorrido, el ferroviario y el aéreo.

La directora general de Air Europa, María José Hidalgo, ha destacado que se trata de un servicio que facilitará sustancialmente la forma de viajar a los habitantes de todas estas ciudades. "El viajero emprende la experiencia de viaje nada más salir de su casa, y eso es importante en términos de comodidad, seguridad y calidad de servicio. Todo es más fluido y sin estrés".

La colaboración entre Renfe y Air Europa, con el sistema interlining, viene desarrollándose desde hace más de cinco años. La implementación del nuevo sistema supone una importante mejora, tanto por el número de ciudades conectadas como por la calidad del servicio.

El número de frecuencias ferroviarias se amplía a todas las disponibles, con el único requisito de que se respete el tiempo mínimo de conexión, establecido en dos horas y 15 minutos entre la llegada a la estación de Madrid y la salida del vuelo en Barajas.

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