Diario 5453 13.12.2018 | 10:48
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UNAV aconseja a sus agencias indicar a la aerolínea el teléfono del pasajero para evitar posibles responsabilidades en caso de incidencia con el vuelo

10 mayo, 2005
"Es muy aconsejable (prácticamente necesario) que la agencia, con el conocimiento y consentimiento del pasajero, indique un número de teléfono de urgencia para uso de la compañía aérea, en caso de incidencias, e incluso un e-mail a efectos de constancia de que el viajero ha sido debidamente informado", ha asegurado Matilde Torres, consejera de UNAV, durante un foro de esta asociación, en el que varios miembros de la misma debatieron sobre la situación que se ha generado tras las últimas novedades en materia de compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque (overbooking), cancelación y gran retraso de vuelos. Como este diario ha venido informando, Iberia pidió en su día a las agencias que le facilitaran los datos de los pasajeros que les compraran billetes de sus vuelos, con el fin de poder avisarles en caso de alguna de esas incidencias, y poder así evitar pagar esas compensaciones, o al menos aminorarlas.
"Es muy aconsejable (prácticamente necesario) que la agencia, con el conocimiento y consentimiento del pasajero, indique un número de teléfono de urgencia para uso de la compañía aérea, en caso de incidencias, e incluso un e-mail a efectos de constancia de que el viajero ha sido debidamente informado", ha asegurado Matilde Torres, consejera de UNAV, durante un foro de esta asociación, en el que varios miembros de la misma debatieron sobre la situación que se ha generado tras las últimas novedades en materia de compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque (overbooking), cancelación y gran retraso de vuelos. Como este diario ha venido informando, Iberia pidió en su día a las agencias que le facilitaran los datos de los pasajeros que les compraran billetes de sus vuelos, con el fin de poder avisarles en caso de alguna de esas incidencias, y poder así evitar pagar esas compensaciones, o al menos aminorarlas. Ahora UNAV aconseja facilitar a las compañías un teléfono de contacto de los pasajeros. "Con esta medida, la agencia salvaría su "posible" responsabilidad informativa al respecto, toda vez que la compañía aérea tendría la opción de comunicarse con el cliente y asumir totalmente las responsabilidades que contempla esta nueva normativa y que atañen única y exclusivamente a aerolíneas", señala el gerente de UNAV, Ramón Buendía. En este sentido, Matilde Torres adelantó a los otros miembros de la asociación que, respecto a las relaciones entre compañías aéreas y mayorista (tanto en el supuesto de vuelos regulares como charter) que se regularán a través de un contrato basado, en principio, en las recomendaciones que ECTAA está confeccionando actualmente. Por su parte, Joaquín Infante, secretario general de UNAV, se refirió a la influencia de estas incidencias en los viajes combinados, en los que se configura una situación totalmente distinta que entre los servicios sueltos. A este respecto, puso de relieve que, en cuanto a las minoristas, debía mantenerse el criterio de que su responsabilidad se limite al ámbito de su gestión, pues se están produciendo sentencias que establecen la solidaridad de estos distribuidores con el resto de los intervinientes en el contrato. Dijo que ante tal situación "no debemos limitarnos a ser simples espectadores". UNAV concluyó el foro comprometiéndose con sus asociados en confeccionar unas líneas de actuación "que faciliten la prevención y reacción frente a las posibles incidencias derivadas de esta nueva normativa", así como estudiar una póliza de seguros complementaria de la de responsabilidad civil que tienen todas las agencias que supusiera un marco de protección "frente a estos incontrolables incidentes que afectan tan negativamente a las agencias". (José Manuel de la Rosa / HOSTELTUR) (agencias@hosteltur.com)

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