British Airways, easyJet y Ryanair piden que se rompa el monopolio de BAA en los aeropuertos británicos

La Oficina de Comercio Justo (OFT) de Reino Unido estudiará si existe riesgo de monopolio por parte de BAA, propiedad del grupo Ferrovial, lo que podría dar lugar a la modificación del panorama actual. Analistas del sector han avisado en los últimos días de que es posible que el Gobierno de Reino Unido obligue a BAA a desprenderse de alguno de los aeropuertos en los que opera. British Airways quiere que se separe la gestión de los aeropuertos de Heathrow y Stansted. Según ha declarado el director ejecutivo de British Airways, Willie Walsh, otros aspectos como los proyectos de construcción de nuevas pistas no debería estar en manos de un solo operador. Considera que la Comisión de la Competencia debería de fomentar la rivalidad entre las empresas para que "el desarrollo y la infraestructura de los aeropuertos respondieran más a las necesidades de las aerolíneas y sus clientes". Por su parte, las aerolíneas de bajo coste easyJet y Ryanair han pedido una vez más al regulador británico de la Competencia que recomiende la ruptura del monopolio del gestor aeroportuario británico. El responsable del departamento jurídico de Ryanair, Jim Callaghan, aseguró que "está dañando gravemente la competitividad en el sector del transporte aéreo británico". A juicio de la compañía, la ruptura de dicho monopolio "es el medio más efectivo de introducir la competencia en este importante sector". Además de la gestión de Heathrow y Stansted, BBA controla la de Londres-Gatwick y las de Southampton, Glasgow, Edimburgo y Aberdeen. El operador ha recibido muchas críticas de las compañías aéreas en los últimos días por los problemas que han ocasionado las medidas de seguridad desde la amenaza terrorista, que mantuvo cerrado Heathrow. Ángeles Vargas (transportes@hosteltur.com)