Instan al Gobierno a definir la materia antes de fin de año

El Senado apuesta por una nueva gestión aeroportuaria en las islas

El Pleno del Senado ha aprobado ayer, por 123 votos a favor, y 112 en contra exclusivamente del PSOE, una moción del Grupo Mixto en la que se insta al Gobierno a promover un nuevo modelo de gestión aeroportuaria para los archipiélagos de Baleares y Canarias.

La moción, defendida por el senador del Grupo Mixto Pere Sampol, se exhorta al Ejecutivo a definir la materia de un nuevo modelo de gestión aeroportuaria antes de que finalice este año. En el caso de Baleares y Canarias, además de la participación en los órganos de Gobierno de las comunidades, plantean la inclusión de cabildos y consells insulares.

Además, la iniciativa pide una declaración de obligación de servicio público para los vuelos con las islas de Menorca e Ibiza que garantice un mínimo de frecuencias a unos precios equivalentes a los que operan para vuelos peninsulares entre distancias similares.

El senador socialista Juan Luis Gordo Pérez ha presentado una enmienda a la moción, que no ha sido aceptada, en la que se instaba al Gobierno a concertar ese nuevo modelo de gestión con todos los sectores implicados, considerando las peculiaridades de las islas, así como promover un estudio de viabilidad.

El senador por Baleares del Grupo Mixto Pere Sampol ha explicado que su grupo no podía aceptar la enmienda porque suponía un retroceso de lo aprobado hace un año, cuando el ministro de Fomento, José Blanco, ratificó en la Cámara Alta el compromiso del Gobierno de presentar un nuevo modelo de gestión de los aeropuertos.

Según Sampol, la enmienda socialista no ofrece garantías por lo que ha instado al Ejecutivo a "tomarse en serio este asunto, de extrema gravedad y de urgente necesidad para la economía de Baleares".

Por su parte, el senador socialista ha querido dejar claro el compromiso del Gobierno de España con Baleares para buscar soluciones que permitan mejorar el transporte aéreo y marítimo, así como aumentar las frecuencias en los meses de invierno y conseguir unos precios más asequibles.

Sobre el modelo de gestión aeroportuaria, Gordo ha subrayado que "no se privatiza si no que hay entrada de capital, aunque mayoritariamente lo sigue teniendo el Estado". Ha explicado que esa entrada de capital está enfocada a buscar nuevas fórmulas que permitan avanzar en una gestión moderna de infraestructuras, en sintonía con lo que establece la definición de cielo único europeo.

Además, ha señalado que la declaración de una ruta como servicio público "no es la panacea" ya que puede significar un retroceso, suponer mayores costes y al final el servicio tiene peor calidad.

Mientras, el senador del PP Juan Huguet ha expresado su apoyo a la iniciativa y ha señalado que el contenido de la moción que promueve Sampol ya ha obtenido el apoyo unánime del Parlamento balear. "Se trata de una reclamación histórica", ha recordado.
 

Comentarios 1

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Miguel Angel18/11/2010 9:11:00

Y ya puestos a tocar estas cosas... ¿Que tal si ayudamos a los hoteleros de las Islas con más medidas como las que cito? 1) Linea marítima estable y estatal para suministros a Baleares y Canarias, sin depender como en la actualidad de un barco semanal a Ibiza y a Menorca. Una política de precios ajustada y regulada por ley, que impida que el trayecto Ibiza-Formentera cueste lo mismo que Ibiza-Valencia. Eliminación de impuestos proteccionistas de Canarias como el AIEM cuando se trata de bienes de equipamiento para la principal industria canaria, los Hoteles, que ahora ven como se paga hasta un 15% en artículos que ya no se fabrican en las islas, pero pese a todo, los hoteleros canarios pagan un 15% más que los peninsulares en un impuesto no recuperable, lo cual les lleva a tener más dificultades para equipar correctamente los hoteles. Una política de subvenciones a los transportes, que hagan posible mandar mercancía desde peninsula a Canarias a un precio más bajo que el actual, que caprichosamente han subido desde el verano un 30%. Hoy cuesta 6 veces más mandar un contenedor de Peninsula a Canarias que desde China a Peninsula. Por último, una alternativa clara a los caprichos de los touroperadores, para evitar el colapso que sufrió Ibiza en el verano de 2009, cuando estos, simplemente, desviaron sus vuelos a Turquia, evitando dar servicio a la demanda de vuelos que existía en aquel momento.

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