Airbus exige a Rolls-Royce una "compensación total"
Publicada 18/11/10
El fabricante aeronaútico europeo Airbus anunció hoy que exigirá al fabricante británico de turbinas Rolls- Royce una "compensación total" por los costes ocasionados por los recientes fallos en los motores del tipo Trent 900 con los que fueron equipados los aviones A380.
Un portavoz de Airbus dijo en París que, por el momento, la empresa instalará turbinas propias en los superaviones A380 para evitar retrasos en la producción de estos aparatos.
Por su parte, el presidente ejecutivo de Qantas Airways, Alan Joyce, asegura que la firma británica Rolls-Royce tendrá que sustituir al menos 40 de los motores fabricados para los Airbus A380, después de que varias turbinas presentaran problemas en pleno vuelo.
"Hemos estado hablando con Airbus y Rolls-Royce y entendemos que el número de motores (que tendrán que remplazar) ronda los 40", dijo Joyce en declaraciones recogidas por la cadena británica BBC.
El pasado 4 de noviembre uno de los A380 de Qantas aterrizó en el aeropuerto de Changi, en Singapur, después de que uno de sus motores Trent 900, fabricados por Rolls-Royce, se incendiara y perdiera parte de sus componentes en pleno vuelo.
En relación a este incidente, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés) determinó que "la combustión de carburante y gases en una cavidad de la estructura del motor pudo ser la causa del fallo de la turbina de presión intermedia del disco", confirmando así la hipótesis del escape de combustible. Una conclusión en la que coincidió posteriormente el fabricante del motor, la Rolls-Royce, señalando además que se trataba de un problema específico del Trent 900 que utllizan las aeronaves de Qantas, Singapore Airlines (SIA) y Lufthansa.
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Por su parte, el presidente ejecutivo de Qantas Airways, Alan Joyce, asegura que la firma británica Rolls-Royce tendrá que sustituir al menos 40 de los motores fabricados para los Airbus A380, después de que varias turbinas presentaran problemas en pleno vuelo.
"Hemos estado hablando con Airbus y Rolls-Royce y entendemos que el número de motores (que tendrán que remplazar) ronda los 40", dijo Joyce en declaraciones recogidas por la cadena británica BBC.
El pasado 4 de noviembre uno de los A380 de Qantas aterrizó en el aeropuerto de Changi, en Singapur, después de que uno de sus motores Trent 900, fabricados por Rolls-Royce, se incendiara y perdiera parte de sus componentes en pleno vuelo.
En relación a este incidente, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés) determinó que "la combustión de carburante y gases en una cavidad de la estructura del motor pudo ser la causa del fallo de la turbina de presión intermedia del disco", confirmando así la hipótesis del escape de combustible. Una conclusión en la que coincidió posteriormente el fabricante del motor, la Rolls-Royce, señalando además que se trataba de un problema específico del Trent 900 que utllizan las aeronaves de Qantas, Singapore Airlines (SIA) y Lufthansa.
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