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Edición España. Sin justificar la acción de los controladores

Sindicatos de Aena culpan al Gobierno de desatar el caos en el espacio aéreo

4 diciembre, 2010
Los sindicatos CCOO y UGT afirman que el caos desatado con el cierre de prácticamente todo el espacio aéreo español se debe a la "irresponsabilidad" del Gobierno, por su "postura desmedida" respecto a los controladores aéreos, aplicándoles 1.670 horas anuales y 80 extras dentro de la jornada laboral y aprobar esta regulación en vísperas del puente de la Constitución, aunque consideraron que la acción tomada por este colectivo no tiene justificación.
El secretario general de la Federación de Servicios Públicos de CCOO, Enrique Fossoul, indicó que el Gobierno ha cometido una "irresponsabilidad" y un "error" al privatizar parte de Aena horas antes de comenzar el puente de la Constitución, incluyendo en el decreto la regulación de la jornada laboral de los controladores.

Si bien consideró que "la respuesta de los controladores, que han abandonado sus puestos tras conocer la noticia, es una barbaridad y no se puede justificar, que cada uno asuma su responsabilidad", añadió.

Por su parte, el portavoz de UGT en Aena, Raúl Gómez, consideró también que la reacción de los controladores responde a la "postura desmedida" del Gobierno a la hora de establecer una jornada de 1.670 horas anuales y, "por primera vez", la obligación de cubrir 80 horas extraordinarias.

El portavoz de la Unión Sindical Obrera (USO) José Vía también atribuyó el bloqueo de los aeropuertos a una "reacción desesperada" de este colectivo ante la privatización de parte de Aena y la regulación de la jornada laboral de los controladores.

Eso sí, censuró emplear las bajas médicas como "huelga salvaje" y advirtió al colectivo de que "ésta irá en contra" de sus propios intereses. "Estamos de acuerdo en las protestas, pero no en el procedimiento", sentenció un portavoz.
Avatar redactor Carlos Paquito

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Comentarios 2
Estimado anónimo , \" Que Fuerte\" no entiendo su comentario En mi cometario decía que no compartía los actos y hechos de los controladores. Lo que comento es que al igual que se bajo el sueldo a los funcionarios, se congelo las pensiones, se les rebajó los sueldos a los controladores, y se les aplico un nuevo régimen laboral, ya que el anterior estaba absolutamente fuera de lugar, pero ese régimen laboral, fue negociado y aceptado por anteriores administraciones, no discuto si era justo y equilibrado, que no lo era. El problema es que el gobierno entró en AENA como un elefante en una cacharreria, como lo están las comisiones bancarias , el precio del combustible, que esta mas caro que cuando el precio del barril estaba a 140 dólares y el dólar 20 % mas pero me estoy desviando del tema El problema es que el gobierno saco un decreto en Febrero y lo confirmo en abril ( 2 días antes de semana santa ) con un nuevo régimen laboral, lo tuvo que retocar en el 31 de julio antes del comienzo de las vacaciones de verano, porque el original estaba mal, y lo negoció con los controladores que aceptaron bajarse los ingresos en 150.000 euros y ahora lo vuelve a aclarar. NO se si después de tu raciocinio de web 2.0, te has preguntado, por que el ministerio de defensa estaba en alerta a las 12.00 del viernes, cuando aun no se había sacado el decreto de los controladores y privatización de Aena, pues como reconoció el ministro Rubalcaba , se lo esperaban, se podría haber esperado al jueves siguiente, si. Los controladores están descontrolados, o llevan descontrolados hace tiempo, y actuaron muy mal, y deben ser castigados por ello, con el reglamento y el código civil y de navegación aérea El AENA y Gobierno actuaron mal por no saber redactar un decreto y régimen de trabajo y a destiempo, quien castiga al gobierno. Lo que si hicieron bien es cortar el problema con el decreto de militarización y estado de alarma para salir del paso, los que nos ahorrara de momento el problema con los pilotos. Perdón por el discurso.
Albert, no comparto los actos de los controladores ni mucho menos , pero haz un a evaliuacion de los hechos, da la impresion que AENA llevan desde hace un año buscando esto. No entro a valorar si cobran mucho o poco , si cobran mucho es porque negociaron unas condiciones y se als concedieron. No se autoadjudicaron nada . ellos pidieron , negociaron , ejercieron presiones y lo mismo que cualquier sindicato , y consiguierosn sus objetivos. pero abnnalicemos los hechos Se aprueba en febrero un decreto que cambia las relaciones laborales, horarios y jornada hay problemas , logicamente , ya que van a trabajar mas por menos dinero. El decreto tiene una revision y reglamento justo el dia antes de empezar la semana santa , otra revision el 31 de julio y la ultima , en la que se dice que por ejembplo una baja en el hospital no compiuta como el resto de los trabajadores, los 15 dias por boda , no se computan , y hay que recuperarlos, que tienes que trabajar 80 horas mas cada año... y ademas la epresa para la que trabas deja de ser un enete publico y pasa a ser privada. Con la perdida de derechos y prevendas que ello pueda conllevar . Que mañana le digan a los medicos del Insalud que dejan de ser funcionarios a ver que pasa . Si te hacen eso a ti , tu que haces , dices si wuana ? me imagino que protestarias. Sigue siendo una salvajada , dejar el puesto de trabajo , con los vuelos en el aire, y los pasajeros tirados en las fechas de maximo movimiento , ¿por que se saco este decreto el viernes a las 15 horas y no se espero al Jueves ? ¿Por que no se fue Zapatero a Mar del Plata ? No se , el gobierno tambien la pifió, el Sr Blanco dijo que metía en cinturta a los controladores y lo hizo , ¿a costa de cuanto y cuantos ?

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