China adelanta un año el lanzamiento de la línea de alta velocidad entre Beijing y Shanghai

La línea de 1.318 kilómetros, que ha supuesto una inversión de unos 32.500 millones de dólares (24.300 millones de euros), reducirá a la mitad el tiempo de viaje entre las dos principales ciudades del país, de 10 horas a sólo cinco, según ha informado la agencia oficial de noticias Xinhua.

La construcción de la infraestructura se inició en abril de 2008. Desde el año pasado circulan trenes de prueba. El 3 de diciembre pasado, uno de ellos logró el récord mundial de velocidad en transporte ferroviario, al alcanzar los 486,1 kilómetros por hora.

El ministro chino ha destacado que la red de alta velocidad china alcanzó en 2010 los 8.358 kilómetros, cifra que se prevé aumentar a 13.000 kilómetros en 2011 y a 16.000 para 2015. Sumando las redes convencionales, la red ferroviaria china totaliza 91.000 kilómetros que llegarán a 120.000 en el próximo lustro, según las previsiones del gobierno chino.

Los trenes, que son el medio de transporte preferido por los chinos para las largas distancias, transportó el año pasado a 1.680 millones de pasajeros en China.

Tecnología de exportación

En pocos años, China podría tener más kilómetros de alta velocidad que la suma de todas las redes del resto del mundo. El país ya exporta su tecnología ferroviaria a mercados maduros como Estados Unidos, donde logró un contrato para desarrollar la red ferroviaria en el estado de California.

La importancia de este sector para el país asiático se reflejó en el hecho de que el pasado diciembre Beijing acogiera la séptima edición del Congreso Mundial de Tren de Alta Velocidad, en la que las principales potencias mundiales en el sector -España entre ellas- compartieron sus adelantos.