Dubai Air Show alcanza un volumen de negocio superior a los US$ 200.000 millones
Publicada 22/11/13 -Actualizada 01/04/22 10:56h
El Dubai Air Show 2013 estableció un récord histórico ya desde su tercera jornada, al alcanzar una cartera de pedidos superior a los US$ 200.000 millones, por encima del anterior récord de US$ 150.000 millones anotado en la edición de 2007, año anterior a la crisis (Ver: Avalancha de pedidos de aviones), lo que sin duda ha elevado la categoría del evento a encuentro mundial de negocios.
No obstante, este jueves, día final del evento, la exhibición no fue abierta al público y se cancelaron los espectáculos aéreos, comenzando por el de las Red Arrows, el equipo acrobático de la Fuerza Aérea Real de Reino Unido, debido a las condiciones meteorológicas adversas.
¿Cómo se montó la edición anterior?
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Volúmenes descomunales
El volumen de negocio alcanza proporciones descomunales: sólo el primer día -tal y como avanzó HOSTELTUR, noticias turismo, en Dubai Airshow arranca con récord de pedidos- arrancó con la friolera de 142.110 M € y como señala la agencia Bloomberg, esa cantidad es "más que el producto interno bruto de Nueva Zelanda”.
Boeing y Airbus, los dos mayores fabricantes de flota del mundo, facturaron en conjunto alrededor de US$ 179.000 millones. No obstante, los pedidos menores logrados por el fabricante canadiense Bombardier impulsaron el marcador del evento más allá de los US$ 200.000 millones, con la orden de compra de la aerolínea Iraqi Airways que firmó una carta de intención para cinco aviones de su modelo CS300 por un valor aproximado de US$ 387 millones, aumentando a US$ 1.260 millones si otras 11 opciones de compra se convierten en pedidos en firme.
La operadora tailandesa de bajo coste Nok Air ha colocado un pedido en firme para dos aparatos Bombardier Q400 NextGen, así como los derechos de compra de cuatro más. El pedido está valorado en aproximadamente US$ 63 millones y podría aumentar a US$ 258 millones si Nok Air ejerce sus opciones y derechos de compra.
Boeing, proclamado “ganador”
Sin embargo, Boeing, Airbus y el rápido crecimiento del sector de la aviación en Oriente Medio se robaron los titulares en el 2013 Dubai Airshow.
Para medios especializados, el fabricante aeronáutico estadounidense emergió como el ganador de esta edición del salón dubaitíen el que superó 1.000 pedidos entre el Boeing 787 Dreamliner y el que ha sido calificado como el más exitoso lanzamiento de un avión de gran tamaño, el del Boeing 777X, su nueva versión del denominado triple siete. El fabricante estadounidense solo de las nuevas versiones del B777 recibió de cuatro aerolíneas pedidos y compromisos para 342 aviones por US$ 101.500 millones.
El comprador récord
Emirates ha marcado su propio récord de compras en la historia de la aviación civil estadounidense con el anuncio de la adquisición de 150 Boeing 777X, de los cuales 35 Boeing 777-8Xs y 115 Boeing 777-9X con opción a compra a otras 50 unidades que suman un valor estimado de US$ 99.000 millones a precio de catálogo.
Además, la potente compañía con base en Dubai, con diferencia, el mayor operador del mundo del A380, con 35 superjumbos en su flota y 55 pendientes de entrega, hizo un nuevo pedido para 50 aparatos, por US$ 20.000 millones; el mayor pedido unitario en términos de valor económico recibido por Airbus durante la feria.
Airbus: 160 pedidos
En total, Airbus ha recibido 160 pedidos y compromisos por un valor de US$ 44.000 millones, especialmente de sus modelos de fuselaje ancho el A380 y el A350 XWB.
Aunque Airbus logró importantes pedidos para el A380, el fabricante europeo no captó nuevos clientes para el superjumbo. Con ello, los analistas apuntan que "el Airbus A380 corre el riesgo de convertirse en un ‘modelo nicho’ de las aerolíneas del Medio Oriente”.
El total de encargos incluye 142 pedidos en firme por valor de 40.400 millones de dólares, distribuidos en 50 A380, 40 A350-900, 10 A350-1000, 26 A321neo, diez A320neo y seis A330-200F; además de 18 memorandos de entendimiento (MoU) por valor de US$ 3.600 millones.
Air Algérie ha firmado también un compromiso por otros tres aviones de pasajeros A330-200 valorado en US$ 648 millones; mientras que Libyan Wings, con base en Trípoli, ha anunciado el comienzo de sus operaciones durante el salón, y ha elegido a Airbus para construir su flota inicial con un compromiso para tres A350-900 y cuatro A320neo.
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