Diario 2159 20.11.2019 | 11:13
Hosteltur: Noticias de turismo
Edición Latam. Sebastián Montero, Corporación de Puertos del Cono Sur

Experto estima en US$ 50 millones el impacto anual de cruceros en Uruguay

La regionalización es clave para impulsar el sector en Sudamérica, pero coordinar no es sencillo 22 octubre, 2018

Sudamérica tiene 2% del mercado mundial de cruceros. Es muy poco si se compara con regiones especificas como Alaska, que reúne 3,9% de los pasajeros, señaló Sebastián Montero, director de la Corporación de Puertos del Cono Sur. De acuerdo al experto chileno, en Uruguay el impacto económico de cada temporada de cruceros anda por los US$ 50 millones.

Si bien para las autoridades portuarias y de gobierno que participaron en el VI Encuentro Regional de Cruceros la regionalización es clave para potenciar los circuitos sudamericanos, llevar esto a la práctica no es tan sencillo.

Más allá de presentarse como circuito ante las navieras en escenarios como la feria Seatrade -donde es difícil ser recibidos por los ejecutivos y tomadores de decisiones- Montero propuso un trabajo conjunto a lo largo del año. "Se puede conseguir más en instancias más chicas, como delegación sudamericana", propuso.

Entre Argentina y Chile hay sintonía para trabajar de esta forma, también hay buenos vínculos entre Uruguay y Argentina. Pero falta el interés de Brasil y sus puertos, afirmaron autoridades presentes tras la intervención de Montero. Brasil tiene rutas propias y buena parte del mercado del Atlántico Sur. De hecho, el 70% de los pasajeros extranjeros que llegan a Uruguay y Argentina en cruceros son brasileños.

Sebastián Montero compartió la mesa con Benjamín Liberoff, subsecretario de Turismo de Uruguay, y Richard de Villiers, del puerto de Miami.
Sebastián Montero compartió la mesa con Benjamín Liberoff, subsecretario de Turismo de Uruguay, y Richard de Villiers, del puerto de Miami.

El experto chileno hizo una estimación del impacto de una temporada de cruceros en Uruguay. "Debe andar en 50 millones de dólares", calculó. Esto, en base a las cifras de la Asociación de Cruceros de la Florida y el Caribe (FCCA). “Es mucho más que el gasto de pasajeros que habitualmente se estima”, indicó.

NUEVAS GENERACIONES

Para Montero es necesario atender a las nuevas generaciones de público, enfocándose en la demanda de sectores más jóvenes, aunque el promedio de edad de los pasajeros está en 47 años.

En esa línea, el chileno apuntó que los turoperadores y las autoridades de la región se debe "unir", ya que la incursión de las nuevas generaciones, como son los denominados "millennials", y la llegada de nuevos buques conllevará "grandes desafíos" para el turismo de cruceros.

Consideró, además, que para los puertos del Pacifico en particular -que ofrecen circuitos largos, de 12 noches- es necesario apuntar a las rutas de 7 noches o menos, que componen el 95% del mercado.

“Tenemos que mejorar el marketing de la región, rica en naturaleza, cultura, exploración”, consideró. “A diferencia de muchas otras regiones no somos una ruta de cemento, somos una ruta de naturaleza y de cultura con volcanes, lagos; tenemos el desierto más árido en el norte de Chile, tenemos glaciares en el sur de Argentina y todo esto tenemos que valorarlo y ponerlo más en presencia", recalcó.


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