Diario 2006 19.04.2019 | 09:33
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Edición Latam. Puerto de Amador

Panamá busca un operador para su nueva terminal de cruceros

Esperan las primeras escalas para fines de 2019; ya hay al menos 50 solicitudes 23 marzo, 2019
  • El puerto de cruceros de Ciudad de Panamá, una obra de US$ 165 millones, debería estar operativo para fines de este año
  • El gobierno de Panamá licitará la gestión y operación de la terminal del Pacífico, que está siendo construida por un consorcio chino
  • El objetivo final es que la Terminal de Cruceros de Panamá opere como puerto base, con recambio de pasajeros, en 2021

La Autoridad Marítima de Panamá emitió una licitación para la operación y mantenimiento de la nueva Terminal de Cruceros de Panamá, que está siendo construida en la Calzada de Amador. La obra de US$ 165 millones debería estar operativa para fines de este año y el objetivo principal es que, luego de una segunda etapa, a partir de 2021 pueda funcionar como puerto base.

Desde fines de 2017 están siendo construidas las instalaciones de la nueva Terminal de Cruceros de Panamá, en la Calzada Amador, cerca de la entrada del Pacífico al Canal de Panamá.

En el muelle principal podrá recibir simultáneamente dos grandes barcos de hasta 380 metros y está previsto que los primeros cruceros arriben antes de fines de este año. El proyecto completo incluye en total cinco puestos de atraque simultáneos para barcos de pasajeros, aunque sobre esa nueva etapa de desarrollo deberá decidir la próxima administración de gobierno.

Render del proyecto del puerto junto a Ciudad de Panamá y la entrada al canal
Render del proyecto del puerto junto a Ciudad de Panamá y la entrada al canal

Jorge Barakat Pitty, ministro de asuntos marítimos y administrador de la Autoridad Marítima de Panamá, espera que un operador sea seleccionado para comenzar a trabajar en octubre, según Seatrade Cruise News.

A principios de este año, Barakat dijo que habían sido recibidas más de 50 solicitudes de atraque, la mayoría por parte de operadores caribeños en conjunto con los tránsitos del Canal de Panamá.

El objetivo principal de la nueva infraestructura es que para 2021 pueda estar funcionando como puerto base para recambio de pasajeros, consolidando a la Ciudad de Panamá como hub en el Pacífico.

Han sido desarrolladas varias propuestas de itinerarios para convertir al nuevo puerto en hub del Pacífico para rutas que visitan Centroamérica, el Pacífico sudamericano, y brinda acceso al Caribe. Entre estos itinerarios se incluye una nueva ruta de 14 días en el Pacífico Sur que surge de un acuerdo entre Panamá y Chile para trabajar juntos para promover la ruta, señala Seatrade Cruise News.

El presidente ejecutivo de MSC Cruceros, Pierfrancesco Vago, visitó recientemente la obra, que será el primer puerto de cruceros panameño en el Pacífico.

Construcción

La obra civil fue adjudicada en junio de 2017 al Consorcio Cruceros del Pacífico, formado por Jan De Nul (JDN) y la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC), el cual ganó la licitación para su construcción en el término de 18 meses. Ambas compañías han desarrollado proyectos de infraestructura e ingeniería marina en todo el mundo.

En la primera etapa el puerto podrá recibir a dos barcos de 380 metros en forma simultánea
En la primera etapa el puerto podrá recibir a dos barcos de 380 metros en forma simultánea

CHEC es una empresa subsidiaria de China Communications Construction Company, el contratista más grande de Asia y el tercero en el mundo. Es la primera obra que realizará una compañía china en la República de Panamá tras el establecimiento de relaciones diplomáticas entre ambos países, destaca la Autoridad Marítima.

La construcción está siendo ejecutada "con recursos innovadores y sostenibles y desarrollará tecnología avanzada y amigable con el medio ambiente", afirma el organismo gubernamental.

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