Edición Latam. Aerolíneas latinoamericanas

Avianca suma pérdidas por más de US$ 1.000 millones en 2021

En el tercer trimestre de 2021 la compañía aérea perdió 26,5% más dinero que en el mismo período de 2020 18 noviembre, 2021

Cuando se esperaba que luego de la mitad del año 2021 las finanzas de las compañías aéreas comenzaran a mejorar a medida que avanza la reapertura mundial, la trayectoria de recuperación no ha sido tan simple, y para Avianca el año 2021 está resultando aún peor que el nefasto 2020. En el tercer trimestre arrojó pérdidas por US$ 358,9 millones, 26,5% más que en el mismo período del año anterior, y acumula US$ 1.012 millones de pérdidas en 9 meses, 59% más que en enero-setiembre de 2020.

Avianca Holdings tuvo en el tercer trimestre del año una pérdida neta de US$ 358,9 millones un 26,5% más que en el mismo periodo de 2020, según el balance enviado a la Superintendencia Financiera de Colombia.

Con las pérdidas del tercer trimestre, el saldo negativo acumulado en los nueve primeros meses es de US$ 1.012 millones, superior en 59% a los US$ 636,2 millones del mismo periodo de 2020, indica el balance.

Ver: Adiós Avianca Holdings, hola Avianca Group International Limited

Los números no son peores porque los ingresos operacionales del grupo atribuidos al transporte de pasajeros y carga tuvieron casi se triplicaron en el tercer trimestre frente al mismo período del año pasado –con actividad casi paralizada- y se situaron en US$ 607,7 millones.

En los primeros nueve meses del año los ingresos subieron 2%, hasta US$ 1.415 millones debido a la recuperación gradual de la operación de pasajeros, sobre todo en las rutas domésticas y algunas frecuencias regionales, aunque la competencia de las aerolíneas low cost está haciendo que Avianca pierda mercado en Colombia, su principal mercado.

Con el incremento de rutas y frecuencias, los gastos operacionales se duplicaron en el tercer trimestre hasta alcanzar los US$ 795,8 millones, y entre enero y setiembre ascendieron a US$ 1.958 millones, un 15,8% más que en los primeros nueve meses de 2020.

Avianca, que en mayo de 2020 se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrota de Estados Unidos, espera salir antes de finalizar el año de ese proceso y con un nuevo modelo de negocio como parte de su plan de reorganización.

El grupo obtuvo en julio pasado compromisos financieros por US$ 1.600 millones para financiar su reorganización y, según anunció a comienzos de este mes la empresa, al salir del Capítulo 11 tendrá "un balance sólido, con significativamente menos deuda y más de 1.000 millones de liquidez".

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