El Grupo Lufthansa aumentó un 15 % la facturación en el primer trimestre de 2001

Durante el primer trimestre de 2001, Lufthansa operó nuevamente de manera exitosa dentro de lo que ha sido un mercado difícil. El buen nivel de los índices de ocupación además del rendimiento estable hicieron que la facturación por tráfico aumentara significativamente, en un 16,1% hasta los € 3.000 millones (499.158 millones de pesetas). El incremento en la demanda de productos "nobles" y las fluctuaciones en los cambios monetarios también han tenido un efecto positivo. El Grupo ha generado una facturación total de € 3.600 millones (598.989 millones de pesetas), un 15,1% más con respecto a los tres primeros meses del 2000.

Durante el primer trimestre de 2001, Lufthansa operó nuevamente de manera exitosa dentro de lo que ha sido un mercado difícil. El buen nivel de los índices de ocupación además del rendimiento estable hicieron que la facturación por tráfico aumentara significativamente, en un 16,1% hasta los € 3.000 millones (499.158 millones de pesetas). El incremento en la demanda de productos "nobles" y las fluctuaciones en los cambios monetarios también han tenido un efecto positivo. El Grupo ha generado una facturación total de € 3.600 millones (598.989 millones de pesetas), un 15,1% más con respecto a los tres primeros meses del 2000.Sin embargo, el aumento en los precios del combustible – causado en parte por el incremento en el cambio del US dólar – aumentó el coste de los materiales. Este aumento ha afectado las ganancias hasta un importe de €121 millones (20.132 millones de pesetas). Adicionalmente, durante este periodo Lufthansa ha invertido en proyectos relacionados con el e-business, concebidos el año pasado. Obviamente, estas inversiones aún no se han visto recompensadas con ahorros significativos ni ingresos adicionales.Consecuentemente, el resultado operativo para el primer trimestre de 2001 ha sido de €5 millones (831 millones de pesetas), € 94 millones (15.640 millones de pesetas) menos que durante el primer trimestre de 2000. Dado que durante el primer trimestre del año el volumen de tráfico aéreo se encuentra en su nivel más bajo, el resultado de los tres primeros meses no suele ser representativo para todo el año. Es difícil poder predecir los resultados finales para el 2001, debido a la incertidumbre derivada de diversos factores de riesgo como la intensidad y duración de la recesión económica de Estados Unidos y sus implicaciones para Alemania y Europa, así como las disputas por la futura retribución de las tripulaciones. Sin embargo - siempre que se logre un acuerdo aceptable con los sindicatos implicados - Lufthansa mantiene su ambicioso objetivo de obtener en el 2001 unos resultados operativos similares a los del año pasado, que le asegurarán nuevamente posición de liderazgo en la industria. (HOSTELTUR) 

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