Boeing apuesta por la diversificación de sus áreas de negocios para hacer frente a la competencia internacional

La constructora aeronáutica Boeing promoverá en los próximos años sus nuevas áreas de negocio para hacer frente a la competencia internacional, según señaló en rueda de prensa ofrecida vía satélite el presidente y consejero delegado de la compañía, Phil Condit.

La constructora aeronáutica Boeing promoverá en los próximos años sus nuevas áreas de negocio para hacer frente a la competencia internacional, según señaló en rueda de prensa ofrecida vía satélite el presidente y consejero delegado de la compañía, Phil Condit. Condit afirmó que Boeing no descuidará sus áreas principales, especialmente la aviación comercial, pero potenciará su nuevas divisiones tales como la de gestión del tráfico aéreo, servicios a las compañías o desarrollo de nuevas tecnologías para implementar el valor de la compañía. "Estamos creando una compañía que va más allá de los aviones", remarcó. La constructora tiene un crecimiento anual del cinco por ciento y su objetivo es aumentar este crecimiento en un 15 por ciento anual en los próximos años. En este sentido, explicó que Boeing cuenta con una propuesta para la gestión del tráfico aéreo que estará "lista en cinco años" aunque reconoció que su puesta en marcha depende de los reglamentos de los diferentes países en Europa en concreto, de que se alcance un "cielo único". Por otro lado, Condit indicó que la constructora cuenta con una capacidad de financiación de nuevos proyectos de cerca de 4.000 millones de dólares anuales (745.000 millones de pesetas, 4.480 millones euros), lo que le permite asumir nuevos proyectos "tanto en aviación comercial, como militar o de satélites". Respecto al cambio de sede de la compañía, todavía sin decidir, el presidente de Boeing explicó que se siguen barajando las diferentes posibilidades ya que en la decisión final influyen diferentes variables, tales como los impuestos, la existencia de accesos o la disponibilidad de vivienda "y todavía no hemos tomado una decisión". Condit descartó las fusiones verticales, en referencia a una supuesta alianza con Loockhed Martin, aunque destacó que Boeing no deja de analizar posibles integraciones horizontales. "Una fusión con L. Martin no es posible, ya que entonces desaparecería la competencia en la aviación militar en Estados Unidos y eso no es bueno para el mercado, pero Boeing siempre está pendiente de las oportunidades que ofrece el mercado en cuanto a integraciones horizontales, ya que nos interesa ampliar nuestra capacidad en todo aquello que desarrollamos", explicó. "Continuamos a la búsqueda de oportunidades para ampliar nuestra estrategia horizontal", concluyó. 

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