Aeropuertos y aerolíneas europeas presentan en Lisboa un acuerdo de intenciones para mejorar el transporte aéreo

Los aeropuertos y aerolíneas europeas presentaron ayer en Lisboa un conjunto de medidas voluntarias para mejorar el servicio en el transporte aéreo, durante la celebración de la Conferencia Europea de Aviación Civil (EU-ECAC), inaugurada por la comisaria de Transportes de la Unión Europea, Loyola de Palacio. Las aerolíneas nacionales, regionales y chárter, así como las 450 principales asociaciones de aeropuertos de Europa que ha consensuado estos códigos dieron a conocer, además, un protocolo para hacer frente a las necesidades de los pasajeros con discapacidades. Durante el encuentro, la Comisión Europea destacó, no obstante, que estos códigos de intenciones no son suficientes para atender las demandas de los viajeros del transporte aéreo, y que, por tanto, deben ser completadas con la legislación correspondiente. Entre los compromisos de las aerolíneas, está la agilización del proceso de facturación de equipajes, ofrecer más información cuando existen retrasos o cancelaciones, mejorar la asistencia en las esperas de los pasajeros, así como cuando no se entrega el equipaje o se hace con demoras. Las aerolíneas charter y regionales expresaron su preocupación por el incremento de costes que suponen estos compromisos. Por ello, las compañías regionales aceptaron la firma de este código, a cambio de que se obviasen estos cumplimientos cuando se produzcan retrasos aéreos causados por control aéreo o mal tiempo y en las rutas cortas cubiertas por aviones pequeños. Por su parte, las aerolíneas charter pidieron que los servicios a los pasajeros en casos de retrasos fueran determinados por cada turoperador o aerolínea. La principal asociación europea de pasajeros FATURE consideró que el código "es un paso más en la mejora del servicio y la protección de los viajeros", aunque cree que hay aspectos que se han quedado fuera. En este sentido, pidieron a la Organización Europea de Consumidores (BEUC) que defina su posición. Por su parte, los aeropuertos se comprometen a elaborar planes para solventar situaciones de demoras prolongadas de vuelos, mejorar las infraestructuras de facturación, la limpieza, ofrecer más información y mejorar los trámites de quejas de los pasajeros. Las asociaciones de los pasajeros y consumidores están "algo frustradas" con estos compromisos de los aeropuertos, los cuales deberían, a su juicio, publicar indicadores sobre el conjunto de servicios que se prestan en estas infraestructuras (taxis, empresas de 'handling', taxis).