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Aeropuertos Argentina 2000 busca una alianza con Delta y Lufthansa para adquirir Aerolíneas Argentinas

15 mayo, 2001
El presidente de Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), Eduardo Eurnekian, está buscando una alianza técnica con la empresa estadounidense Delta y con la alemana Lufthansa Technics para adquirir a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), de España, la mayoría del capital de Aerolíneas Argentinas.
El presidente de Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), Eduardo Eurnekian, está buscando una alianza técnica con la empresa estadounidense Delta y con la alemana Lufthansa Technics para adquirir a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), de España, la mayoría del capital de Aerolíneas Argentinas. Según una información del diario "Buenos Aires Económico" recogida por Europa Press, Eurnekian entraría en el negocio de aerolíneas comerciales con un grupo de socios mayoritariamente locales, a los que se incorporaría su participación del 30 por ciento en Southern Winds. El empresario se reunió el pasado viernes con representantes de SEPI en Buenos Aires para comenzar a analizar su incorporación a la empresa y señaló que estaría dispuesto a inyectar en Aerolíneas el dinero necesario para cubrir las deudas de corto plazo, que corresponden a pasajes de vuelos que debieron ser transferidos a otras aerolíneas durante el paro, a combustible y a sueldos, lo que superaría los 5.640 millones de pesetas (30 millones de dólares, 33,8 millones de euros). Mientras Eurnekian sigue interesado en adquirir la compañía aérea, Aerolíneas Argentinas y Austral avanzan hacia un proceso de quiebra, salvo que el Gobierno logre, a través de las gestiones de la ministra de Trabajo, Patricia Bullrich, que los siete sindicatos que forman parte de las empresas acepten flexibilizar sus condiciones de trabajo y el recorte de empleos. Asimismo, mañana miércoles termina el plazo de conciliación obligatoria entre los sindicatos y SEPI, que posee el 85 por ciento del capital. Tan solo dos centrales sindicales no aceptan el plan de viabilidad propuesto por el holding público español, similar al que se implantó hace años en Iberia para superar la crisis.

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