Iberia y los sindicatos alcanzan un acuerdo para renovar el convenio colectivo del personal de tierra

Iberia y los sindicatos alcanzaron ayer un acuerdo para renovar por dos años el convenio colectivo del personal de tierra, que conforman 18.000 trabajadores de la compañía, el 70 por ciento de la plantilla, según informó la aerolínea. El convenio contempla una subida igual al IPC previsto para los años 2001 y 2002 con cláusula de revisión, más un aumento del 0,5 por ciento adicional con medidas de productividad para 2001. Además, contempla la anulación de la cláusula 104 (reducción salarial impuesta en 1995 debido a la grave crisis que atravesaba la compañía) y la recuperación del descuento real de esta cláusula, en función de la mejora de los resultados de la aerolínea. Asimismo, el nuevo convenio incorpora toda una serie de medidas para incrementar la productividad. Al margen de la negociación del convenio, y con motivo de la privatización de Iberia, la compañía acordó con los agentes sociales el reparto de una paga extra por importe de 2.000 millones de pesetas (12 millones de euros) entre toda la plantilla de tierra. Según el nuevo convenio, un total de 529 trabajadores eventuales pasarán a ser fijos a tiempo parcial y 713 fijos a tiempo parcial se convertirán en fijos a tiempo completo con jornada irregular.Por otro lado, se realizarán 72 nuevas contrataciones a tiempo completo para el área de mantenimiento. Además, se adapta la regulación de trabajadores a tiempo parcial al último Real Decreto 5/2001 sobre Reforma Laboral. Por otro lado, se ha acordado establecer jornada fraccionada en la Dirección Comercial y en todas las áreas que tengan funciones de comercialización en otras direcciones. A juicio de CC.OO, el convenio se ha firmado "en las mejores condiciones" y "cumple las expectativas". "Nos congratulamos de que los sindicatos mayoritarios (CC.OO. y UGT) hayamos participado en esta firma", aseguró una portavoz del sindicato. Iberia continúa con las negociaciones de los convenios de pilotos y el de tripulantes de cabina. Respecto al primero, la compañía propuso también a los pilotos un aumento salarial del IPC para 2001 y 2002, con revisión, y un alza adicional del 0,5 por ciento para este año. Asimismo, ofreció a este colectivo la recuperación de las retenciones de la clave 104 a cargo de resultados, si se cumple el Plan Director de la compañía; medidas para aumentar la productividad un 5 por ciento y una paga única extraordinaria de 500 millones de pesetas (3 millones de euros) con motivo de la privatización de la empresa. En relación al segundo convenio, los sindicatos STAVLA, UGT, CC.OO, SITPLA y CTA siguen negociando con la compañía aspectos relacionados con la eliminación de la clave 104, los descansos de los tripulantes de cabina y los planes de jubilación.