Airtours tuvo pérdidas operacionales de 20.975,2 millones en el primer semestre de su ejercicio, un 9,4 por ciento más

El turoperador británico Airtours obtuvo unas pérdidas operacionales de 20.974 millones de pesetas (126.06 millones de euros/77,4 millones de libras esterlinas), antes de costes de e-commerce y partidas excepcionales, en los seis primeros meses de su ejercicio 2000-2001 (octubre-marzo), lo que significa un incremento del 9,4 por ciento respecto al mismo período del año anterior, según informó hoy la compañía.

El turoperador británico Airtours obtuvo unas pérdidas operacionales de 20.974 millones de pesetas (126.06 millones de euros/77,4 millones de libras esterlinas), antes de costes de e-commerce y partidas excepcionales, en los seis primeros meses de su ejercicio 2000-2001 (octubre-marzo), lo que significa un incremento del 9,4 por ciento respecto al mismo período del año anterior, según informó hoy la compañía. Sin embargo, los ingresos por ventas, incluidas 'joints ventures' y asociaciones, se incrementaron un 32 por ciento, hasta los 569.100 millones de pesetas (3.420,3 millones de euros/ 2.100 millones de libras). Según su presidente, David Crossland, el turoperador sigue consolidando su posición en Gran Bretaña y países escandinavos. Asimismo, destacó que, a pesar del incremento de las pérdidas, han aumentado las operaciones chárter en el mercado del Norte de América y se han reducido un 32 por ciento las pérdidas en el mercado alemán. "Esto significa que tenemos una posición mejor para realizar mejoras en nuestras operaciones y un tener un mayor crecimiento en el futuro", dijo Crossland. Los costes por e-commerce ascendieron a 1.138 millones de pesetas (6,84 millones de euros/ 4,2 millones de libras). De estos, 813 millones de pesetas (4,89 millone de euros) correspondieron a gastos en el mercado británico y 731,7 millones de pesetas (4,4 millones de euros) al mercado escandinavo. Según la compañía, las reservas para este verano son un 4 por ciento superior a las del año anterior, aunque esta cifra aumentan un 9 por ciento, si se excluye el descenso de capacidad de la aerolínea alemana FTI. 

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