La Comisaria europea de Transportes dice que las medidas de seguridad excepcionales para aerolíneas deberán pagarlas cada Estado

Publicada 21/09/01
La Comisaria europea de Transportes dice que las medidas de seguridad excepcionales para aerolíneas deberán pagarlas cada Estado
La Comisaria europea de Transportes y Energía, Loyola de Palacio, afirma que las nuevas medidas de seguridad para el transporte aéreo "son de la responsabilidad de los Estados y los Estados deben hacerse cargo de ellas", ya que se han previsto "en circunstancias excepcionales".
La Comisaria europea de Transportes y Energía, Loyola de Palacio, afirma que las nuevas medidas de seguridad para el transporte aéreo "son de la responsabilidad de los Estados y los Estados deben hacerse cargo de ellas", ya que se han previsto "en circunstancias excepcionales". De Palacio se reunió ayer con una delegación de la Asociación Europea de Aerolíneas (AEA), encabezada por su presidente, y presidente de Air France, Jean-Cyril Spinetta, con el objetivo de analizar la situación económica del sector tras los ataques terroristas contra Estados Unidos la semana pasada. Entre los asistentes estuvo el presidente de Iberia, Xabier de Irala. Spinetta aseguró que las compañías no han pedido a Bruselas que autorice a los países de la UE a dar ayudas públicas a las aerolíneas, sino intentar que el marco regulador europeo garantiza que no hay discriminación entre las compañías europeas ni frente a las estadounidenses, a las que el Gobierno de Washington sí dará ayudas directas. Los atentados fueron cometidos con cuatro aviones comerciales secuestrados. Sin embargo, en Europa "no hay un presupuesto federal como en Estados Unidos, el presupuesto de la Unión no contempla ningún elemento que pueda utilizarse para una situación como esta", manifestó la Comisaria. Bruselas tampoco quiere permitir a los Estados miembros que den ayudas discrecionales a las compañías."No se puede permitir que un Estado de una ayuda a su compañía de bandera", declaró, aunque las normas comunitarias sobre ayudas de Estado al sector aéreo sí permiten un pequeño margen para casos imprevistos excepcionales y "si hay un acontecimiento imprevisto, fue el del 11 de septiembre". Así, antes de contemplar ayudas de Estado directas, la Comisaria propuso otras alternativas, como por ejemplo, un uso flexible de los "slots" o permisos de vuelo, ya que algunas compañías que reducirán actividad dejarán ahora espacios libres. Además, De Palacio hablará con su colega de Competencia, Mario Monti, para estudiar otras medidas, como la posibilidad de que las compañías compartan capacidades. En todo caso, la Comisaria afirmó que cualquier medida no deberá suponer un aumento en el precio de los billetes. Asimismo, analizará con el responsable comunitario de Mercado Interior, Frits Bolkestein, el problema de los seguros. El presidente de Iberia, Xabier de Irala, afirmó que, como para el resto de las compañías, el coste de los seguros tras la tragedia se multiplicará por 10. De Irala declaró que su compañía todavía está "valorando lo que ha supuesto y sobre todo, lo que va a suponer" la nueva situación. Añadió que Iberia ya ha iniciado contactos con el gobierno español para estudiar la situación. "Pedimos que las medidas de seguridad no sean discriminatorias, que se apliquen eficazmente", declaró.
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