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Air France modifica su programa de vuelos para este invierno por el impacto de los atentados

24 septiembre, 2001
La aerolínea Air France presentó el programa de vuelos invierno 2001-2002 de la compañía, que empieza el próximo 28 de octubre, y que será "sensiblemente" igual al del invierno pasado, marcando una "fuerte ruptura" con el de este verano, en el que la oferta de la aerolínea se incrementó un 9,5 por ciento respecto al mismo periodo de 2000, según fuentes de la compañía.
La aerolínea Air France presentó el programa de vuelos invierno 2001-2002 de la compañía, que empieza el próximo 28 de octubre, y que será "sensiblemente" igual al del invierno pasado, marcando una "fuerte ruptura" con el de este verano, en el que la oferta de la aerolínea se incrementó un 9,5 por ciento respecto al mismo periodo de 2000, según fuentes de la compañía. "Teníamos previsto un programa de invierno que fuera una prolongación del de verano pero la coyuntura mundial, marcada por las consecuencias de los atentados en Estados Unidos, nos ha obligado a revisar nuestra oferta, sobre todo, en lo que respecta a América del Norte", comentó el director general adjunto Comercial, Christian Boireau. "La fuerza de Air France en el 'hub' (aeropuerto de conexión) de Roissy (París), el equilibrio de su red y el desarrollo de la alianza SkyTeam son bazas que permitirán a la compañía resistir mejor la ralentización general provocada por el drama americano", señaló Boireau. Por otra parte, la retirada anticipada de los aviones A310-200 a partir de octubre, de los Airbus A310-300 hasta enero de 2002, así como la decisión de retirar 4 Boeing 747-200 a principios de verano de 2002, todos ellos utilizados principalmente en África y Oriente Medio, permitirán reducir la oferta inicialmente prevista y homogeneizar y modernizar la flota de largo recorrido, explicaron las citadas fuentes. Asimismo, la aerolínea gala ha decidido paralizar el alquiler ocasional de aviones de largo recorrido, añadieron. Air France conserva sus 12 puntos de entrada y sus 101 destinos en Norteamérica gracias a los códigos compartidos con Delta Air Lines, señalaron fuentes de la compañía, que agregaron que el invierno se caracterizará por la vuelta de los vuelos del Concorde entre París y Nueva York aunque la fecha exacta de la vuelta de este avión está aún por determinar. Por otro lado, Air France no volverá a reanudar hasta la temporada de verano 2002 los vuelos hacia Cincinati, aunque este destino estará cubierto por los vuelos en código compartido con Delta. En América latina la compañía prolongará durante este invierno su programa de verano 2001, señalaraon las mismas fuentes, que añadieron que en el marco de la alianza SkyTeam y gracias a su asociación con Aeroméxico, Air France es la única compañía europea en ofrecer 2 vuelos diarios a México. Por contra, las capacidades se reducirán en Oriente Medio "teniendo en cuenta la reacción inmediata de los clientes frente a los acontecimientos acaecidos en los Estados Unidos, por lo que el índice de ocupación ha descendido 23 puntos desde el pasado 11 de septiembre", señalaron. En relación a la red de medio recorrido de Air France, el principal objetivo de la aerolínea será la adaptabilidad a la realidad del tráfico, tanto en términos de frecuencias como de capacidades, y la prolongación del programa de verano, aseguraron fuentes de la compañía francesa. Esta capacidad de adaptación se reforzará con la cooperación con Alitalia tras los acuerdos firmados en julio. Además, la asociación de Air France con Czech Airlines permite, a partir del próximo invierno, ofrecer 4 nuevos destinos: Brno, Ostrava, Bratislava y Kosice. Las líneas hacia Budapest y Varsovia mejoran, añadiéndose un vuelo diario hacia cada uno de estos destinos. Finalmente, la línea hacia Belgrado, que se había retomado en el verano de 2001, queda suspendida.
Avatar redactor Carlos Paquito
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