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España: El tráfico aéreo internacional creció un 8,2 por ciento entre 1999 y 2000 y la capacidad aumentó un 2,3 por ciento

12 febrero, 2002
El tráfico aéreo internacional de vuelos regulares se incrementó un 8,2 por ciento entre 1999 y 2000 y la capacidad aumentó un 2,3 por ciento, según se desprende del estudio "Resultados y Perspectivas Económicas de las Aerolíneas", elaborado por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) sobre las cifras económicas de 1999 y 2000 facilitadas por 52 compañías aéreas.
El tráfico aéreo internacional de vuelos regulares se incrementó un 8,2 por ciento entre 1999 y 2000 y la capacidad aumentó un 2,3 por ciento, según se desprende del estudio "Resultados y Perspectivas Económicas de las Aerolíneas", elaborado por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) sobre las cifras económicas de 1999 y 2000 facilitadas por 52 compañías aéreas. El factor de ocupación medio en los vuelos internacionales alcanzó el 66,7 por ciento en estos dos años, lo que supone un 1,4 por ciento más que en 1998. Los resultados netos se situaron en los 2.631 millones de euros (437.851 millones de pesetas/2.300 millones de dólares), lo que supone un incremento de cerca del 100 por ciento en relación a las cifras de 1999, a pesar del incremento del precio del combustible y la de la caída del 1 por ciento de los ingresos por tonelada transportada por kilómetro recorrido (RTK). Este factor de ocupación entre 1999 y 2000 estuvo influido, además de por otros factores, por el incremento del 7,8 por ciento en el número de toneladas de carga transportadas por kilómetro recorrido y por un aumento del 6,7 por ciento en la capacidad de transportar carga. En 1999, los ingresos por pasajero alcanzaron los 93.020 millones de euros (15,47 billones de pesetas/ 81.300 millones de dólares), lo que supone un incremento del 6,1 por ciento en relación a 1998 y el tráfico de pasajeros creció un 8,3 por ciento, mientras que la capacidad, medida en el número de asientos disponibles por kilómetro recorrido, se incrementó un 4,6 por ciento, por lo que el factor de ocupación se situó en el 74 por ciento, un 2,6 por ciento más que en 1998. Por otra parte, los beneficios de explotación de las 52 aerolíneas que integran el estudio de IATA se situaron en los 4.691 millones de euros (780.517 millones de pesetas/4.100 millones de dólares) en 2000, lo que supone un incremento del 7,1 por ciento frente a 1999.

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