Diario 5408 23.10.2018 | 05:34
Hosteltur: Noticias de turismo
Bajos precios del combustible, volumen de pasajeros y capacidad controlada

El Grupo Lufthansa gana un 2.987,3% más en 2015

17 marzo, 2016

El Grupo Lufthansa ha cerrado el ejercicio 2015 con unos beneficios netos de 1.698 M € que suponen un 2.987,3% más que en 2014 cuando ganó 55 M €. Sus ingresos ascienden a 32.056 M €, un 6,8% más que el año anterior; de los cuales, 25.322 M € corresponden a ingresos operativos, alcanzando un resultado de explotación (EBIT) ajustado de 1.817 M €, cifra que supone una mejora del 55%.

Unos resultados que la empresa ha atribuido principalmente al aumento significativo de los ingresos de sus líneas aéreas de pasajeros. Las aerolíneas de pasajeros del grupo duplicaron su EBIT ajustado pasando a 1.500 M € de 701 M € en 2014.

El EBIT ajustado de Lufthansa Passenger Airlines aumentó en un 143% a 970 M €. Los resultados de Eurowings, incluyendo Germanwings, también se consolidan. La nueva low cost sola, cuyos resultados serán reportados separadamente de forma independiente a partir de 2016, alcanzó un EBIT ajustado de 8 millones de euros sobre unos ingresos de 1.900 M €, “un desempeño que no sólo cumple sino que supera el ambicioso objetivo de 2015 de alcanzar el punto de equilibrio (break even) para el negocio punto a punto del Grupo”.

El Grupo Lufthansa gana un 2.987,3% más en 2015 El Grupo Lufthansa gana un 2.987,3% más en 2015

Swiss ha alcanzado ganancias de 429 M €, un aumento del 54% y un margen EBIT del 9,4%. Austrian Airlines también ha obtenido un beneficio claramente positivo de 52 millones de euros, frente a los 9 M € ganados en 2014).

Lufthansa Technik y LSG SkyChefs continuaron su crecimiento. Excluyendo las ganancias de los movimientos del tipo de cambio, ambas empresas elevaron sus ingresos en casi un 10%. La tecnológica ha obtenido un beneficio de 454 M €, un 19,5% más; y la filial de catering aumentó sus ganancias un 12,5%, a 99 M €.

Un año bueno pero difícil

"Con la tragedia Germanwings, 2015 fue un año muy difícil emocionalmente para el Grupo Lufthansa", ha afirmado Carsten Spohr, presidente del Consejo Ejecutivo y CEO de Deutsche Lufthansa AG. "Las numerosas huelgas han sido una carga adicional. Sin embargo, hemos seguido trabajando con éxito en la viabilidad futura de nuestro Grupo y nuestra alineación estratégica está progresando favorablemente".

No obstante, ha destacado que “en términos económicos, 2015 fue un buen año. Las aerolíneas de pasajeros han duplicado sus beneficios debido no sólo a menores costes de combustible sino también a la evolución favorable de los volúmenes de pasajeros y a nuestra disciplina sobre la en la capacidad. Estos resultados también confirman que nuestro enfoque en la calidad, tanto en el segmento Premium como en el de punto a punto, es el correcto”.

Ha apuntado que el resultado se sitúa dentro del rango del pronóstico definido en octubre pasado,” incluso incluyendo el impacto de 100 M €, como consecuencia de la huelga en el cuarto trimestre. Con la excepción de Lufthansa Cargo, todos los segmentos de negocio contribuyen a la mejora significativa de los ingresos”.

Previsiones 2016

Spohr ha señalado que para 2016, el objetivo del grupo es mejorar la rentabilidad de las compañías aéreas el grupo modernizando aún más sus flotas y aumentando aún más su eficiencia. “Sólo vamos a aumentar la capacidad donde nuestras estructuras de costes sean competitivas. Vamos a expandir sustancialmente Eurowings y ampliar la red de rutas, fomentar las innovaciones en todas las áreas de negocio y hacer que los viajes sean aún más agradables para nuestros clientes y más simples a través de la digitalización y las nuevas ofertas correspondientes".

Asimismo, el grupo aéreo alemán espera mejorar de nuevo ligeramente su EBIT ajustado en 2016, aunque la previsión no incluye el impacto que puedan tener en sus resultados posibles huelgas futuras.

Una vez más, se espera que las aerolíneas de pasajeros del Grupo sean los principales motores del crecimiento de los beneficios. Con la expansión considerable de operaciones de largo radio de Eurowings y la intensificación de la competencia, el rendimiento es probable que disminuya significativamente, un efecto que prevén que sea contrarrestado por la esperada reducción de costes, en gran parte debida al bajo precio del petróleo, y por la reducción de los costes unitarios generada por la moneda, excluyendo los costes de combustible.

"La disciplina de costes sigue siendo una de las tareas primordiales y bajar los costes unitarios en nuestras líneas aéreas de hub. Ésta es y sigue siendo la clave para mantener nuestra competitividad”, ha afirmado la CFO Simone Menne. Asimiso, ha destacado que "uno de los principales impulsores en este sentido serán las nuevas mejoras en la eficiencia de la flota: sólo este año, el Grupo Lufthansa recibirá 52 nuevos aviones de última generación y de bajo consumo de combustible”.

Al 31 de diciembre, el grupo tenía una plantilla de 120.652 empleados, 1.871 más que en el ejercicio anterior.

Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta

Inicia sesión
Comentarios 0

Esta noticia no tiene comentarios.


Política de Cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para prestar nuestros servicios y analizar la actividad de la web con la finalidad de mejorar su contenido. Si continúa navegando sin modificar la configuración de su navegador, consideramos que acepta su uso. Más información en nuestra Política de cookies.