Las primeras unidades serán entregadas en el primer semestre de 2018

EEUU autoriza el Boeing 787-10 Dreamliner para vuelos comerciales

El Boeing 787-10 Dreamliner de Boeing ha conseguido la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) para su uso en aviación comercial. El regulador estadounidense ha concedido una Certificación de Tipo Revisado (ATC) al nuevo miembro de la familia de aviones altamente eficientes. Se prevé que las entregas comiencen en la primera mitad de 2018.

La obtención de la ATC finaliza el programa de vuelos de prueba que comenzó en marzo de 2017 y que utilizó tres aviones de prueba que acumularon cerca de 900 horas de vuelo. Boeing recuerda que el equipo de este programa sometió a los aviones a una serie de exámenes para confirmar que su manejo, sus sistemas y su desempeño general cumplían con los requisitos internos y las normas de certificación para garantizar la seguridad en el aire.

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El vicepresidente y director general del programa 787, Brad Zaback, ha destacado que se han cumplido con las estrictas normas que establece la FAA, "y estamos impacientes por que el avión salga al mercado a disposición de nuestros clientes. Con años de diseño y pruebas a sus espaldas, nuestro equipo ha demostrado la calidad, seguridad y fiabilidad del miembro más reciente de la familia Dreamliner, que esperamos ver en servicio este mismo año".

Está previsto que otras agencias regulatorias de aviación sigan los pasos de la FAA y certifiquen el avión antes de su entrada en servicio.

El fabricante de flota estadounidense recuerda que la familia 787 Dreamliner está formada por aviones altamente eficientes con nuevas características ideadas para la comodidad de los pasajeros. "Al ser una versión más alargada que el 787-9, el 787-10 conserva más del 95% de las características del modelo anterior", a la vez que suma más asientos y capacidad de carga, y establece una nueva cota de referencia en cuanto a eficiencia en el consumo de combustible y rendimiento operativo, ya que, según Boieng, mejora en un 25% el consumo de combustible por asiento y las emisiones de los aviones a los que sustituirá.

Con la configuración típica de dos clases, el avión puede transportar 330 pasajeros una distancia de hasta 6.430 millas náuticas (11.919 km). Hasta la fecha, Boeing ha registrado más de 170 pedidos del 787-10 de nueve clientes de todo el mundo. La primera entrega prevista es para Singapore Airlines en el primer semestre de 2018.

 

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