Diario 5454 15.12.2018 | 02:51
Hosteltur: Noticias de turismo
Mariano Silveyra, Regional Manager Europe de la startup de movilidad

Cabify es el primer unicornio español: su valor supera los 1.000 M €

14 febrero, 2018
  • Cabify es otra polémica startup de movilidad que, junto a Uber, se ha convertido en el dolor de cabeza de los taxistas
  • Cabify ha pasado de una pequeña flota a estar en más de 10 países y más de 35 ciudades de España, Portugal y Latinoamérica
  • En España, Cabify ya opera en Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga y Valencia y han creado 350 empleos directos

Entrevista/ Cabify es otra polémica startup de movilidad urbana que, junto a Uber, se ha convertido en el dolor de cabeza de los taxistas y ha provocado la liberalización de sus servicios en España. Además, es lo que los inversores llaman un ‘unicornio’ porque, creado de la nada, ha pasado a valer más de 1.000 millones de euros. Mariano Silveyra, Regional Manager Europe de Cabify, explica la evolución de la empresa, sus servicios, su propuesta de regulación y da respuesta a las críticas que reciben desde otros sectores. La entrevista fue publicada en la más reciente edición de la revista HOSTELTUR.

Cabify, creada en España en 2011, ¿qué dimensiones tiene en 2017?

Cabify es el primer unicornio español y, sin duda, un caso de éxito de startup en el sector de la movilidad. Desde su creación hace seis años por un grupo de jóvenes emprendedores, hemos pasado de tener una pequeña flota de colaboradores a consolidar nuestra presencia en más de 10 países y más de 35 ciudades de España, Portugal y Latinoamérica, creando más de 1.800 empleos directos en todo el mundo, de los que 350 corresponden al país, donde estamos presentes en Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga y Valencia.

¿Cuál es su modelo de negocio? ¿Los conductores son profesionales contratados, son propietarios del coche y de la licencia VTC, o la flota pertenece a la empresa?

Los conductores de Cabify se incorporan con un contrato mercantil de servicios, ya sean empresas o autónomos, bajo el régimen general de la Seguridad Social de manera previa al inicio de su colaboración con la compañía, y son propietarios de flota de vehículos VTC. Cabify no da de alta a autónomos, sino que éstos ya se han constituido como tales antes de la relación contractual. Cabify solo exige que no haya concurrencia de dos aplicaciones móviles. El modelo de Cabify busca un equilibrio entre usuarios y conductores para mantener el número de viajes promedio e incrementar sus ingresos. Un equipo se encarga de introducir actualizaciones tecnológicas en la aplicación del conductor.

Cabify es el primer unicornio español: su valor ya supera los 1.000 M €Cabify es el primer unicornio español: su valor ya supera los 1.000 M €

¿Cuáles son los principales desafíos en España?

España es el país más complicado en lo que se refiere a la normativa, que es de las más restrictivas y ha frenado nuestro crecimiento. El usuario solicita nuestros servicios, pero hay una clara limitación. El sector de la movilidad llevaba años sin apenas actualizarse y, por eso, el hecho de que hayan surgido nuevas alternativas ha ido ligado a algunos incidentes de sectores aislados. Pero se trata de que el usuario pueda elegir entre diferentes opciones para moverse por la ciudad.

Los taxistas critican que ellos requieren de una licencia especial, autorizaciones, cumplir con un tipo de vehículo y otros requisitos que se traducen en unos 130.000 euros para poner operativo un taxi en la calle, más los impuestos. ¿Qué proceso, requisitos y coste requiere un vehículo y chófer de Cabify?

Los vehículos tienen que cumplir un alto estándar de calidad, además de las exigencias específicas fijadas en el ROTT en relación con potencia, largo del vehículo, cantidad de vehículos, etc. Cabify ofrece distintos vehículos de alta gama, en función del servicio, algunos 100% eléctricos y tenemos especialmente adaptados a personas con movilidad reducida. Todos los conductores reciben formación y son sometidos a reconocimientos médicos periódicos y a pruebas de aptitud, y se les exige certificado de antecedentes penales.

Otra crítica contra Cabify es el recargo que aplican cuando hay alta demanda.

Todo tipo de sectores aplican el ajuste de tarifas en momentos puntuales de alta demanda. Cadenas de hoteles, aerolíneas..., se sirven de este recurso que se basa en ofrecer el servicio o el producto adecuado al cliente, en el momento y precio correctos. En nuestro caso, el precio no es lo único importante, la inmediatez del servicio es la principal prioridad y de allí nace la decisión.

¿En qué situación está la regulación que se propone el Gobierno? ¿Cuál es la propuesta de Cabify?

En Cabify siempre hemos estado abiertos al diálogo con todas las partes, por supuesto, también con el regulador, para definir un marco justo para todos y que facilite la evolución del sector de la movilidad. El regulador debe pensar hacia dónde deben ir las ciudades. Si queremos que los habitantes sustituyan su coche privado por otras alternativas más sostenibles, hay que permitir otras opciones de movilidad y que todas puedan convivir.

Uso del big data

En la actualidad, casi todas las empresas se centran en la experiencia del cliente, ¿cómo describe la del servicio Cabify?

Más allá del “traslado de punto a punto” como tal, buscamos que el pasajero sienta una experiencia innovadora y diferencial. Algo que Cabify hace posible gracias a la tecnología y el big data, mediante los cuales conocemos los gustos y las necesidades de los usuarios y somos capaces de ofrecer soluciones personalizadas a cada individuo.

¿A cuáles soluciones personalizadas se refiere, en concreto?

Detalles como disponer de una botella de agua o de wifi gratuito que ofrecemos no son tan relevantes como ser la única empresa que ha sido capaz de desarrollar servicios específicos para cada ocasión y cliente: desde personas con movilidad reducida con Cabify Access, padres y madres que viajan con niños pequeños y necesitan de una silla infantil con Cabify Baby, hasta servicios corporativos para empresas con Cabify Executive, vehículos eléctricos con Cabify Electric o furgonetas para viajar en grupo y con maletas con Cabify Group.

¿Tienen en proyecto desarrollar servicios más futuristas con coches autónomos o incluso coches voladores?

Aún estamos lejos de que los coches voladores y autónomos sean una realidad para los ciudadanos de a pie. Hoy por hoy el objetivo es seguir consolidándonos como alternativa eficaz y eficiente de movilidad y ampliar nuestras categorías, sin olvidar la innovación que es parte muy importante de nuestro ADN y lo que nos permitirá seguir creciendo.

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