KLM: recorte drástico de gasto ante la caída de ingresos por el coronavirus

La compañía hizo públicas estas medidas después de que un correo interno del director financiero, Erik Swelheim, se filtrara al personal de la aerolínea sobre las consecemcas de que haya cancelado todos sus vuelos desde y hacia China hasta, al menos, finales de marzo.

Las medidas de austeridad anunciadas este miércoles también significan que la empresa restrinja la contratación de personal nuevo, paralice proyectos inmobiliarios y de marketing, y frene de forma temporal las grandes inversiones tecnológicas que, aunque ya estaban confirmadas, no habían sido puestas en marcha todavía.
Los consultores y otros asesores externos solo podrá contratarlos la Junta. Asimismo, se harán menos viajes de negocios, se celebrarán pocas reuniones fuera de la empresa, y la comunicación con Air France y otros socios se llevará a cabo mediante videoconferencias.

En su correo electrónico, Swelheim ha señalado que el precio relativamente favorable del queroseno puede mitigar las consecuencias financieras del impacto del coronavirus, porque, debido a esta crisis, los precios del petróleo están cayendo con la expectativa de que disminuya el transporte mundial.

“El coronavirus ha tenido un impacto significativo en nuestro tráfico aéreo a China y otros destinos en Asia. El virus probablemente también tenga un impacto en el resto de nuestras conexiones ahora que las recomendaciones de viaje a Italia han sido ajustadas por el Gobierno”, escribió el director financiero.

Su holding Air France KLM dijo la semana pasada que prevé una pérdida de 150 a 200 millones de euros en sus resultados derivadas de las restricciones operativas por el brote de coronavirus del balance entre febrero y abril, suponiendo que los vuelos de China permanezcan suspendidos hasta entonces.

Por otra parte, hace unos días, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) presentaba sus estimaciones preliminares sobre el impacto de las cancelaciones de vuelo por el coronavirus, según las cuales los ingresos operativos de las aerolíneas caían en 5.000 M $ y el tráfico aéreo desciende en cerca de 20 M de pasajeros en el primer trimestre del año.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), por su parte, estima que provocará para este año en el transporte aéreo mundial una reducción de ingresos de 29.300 millones de dólares, 5% menos de lo previsto, mientras que la demanda global caerá un 0,6% interanual.