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Edición España. El sector aéreo encarga un estudio, pendiente del plan que presentará Boris Johnson para reabrir los viajes

Un verano perdido sin vuelos internacionales, la ruina para el Reino Unido

30 marzo, 2021 Premium

El hecho de que solo haya una reapertura limitada de vuelos internacionales a partir de mayo tendrá "impacto catastrófico" para el Reino Unido si la reapertura se retrasa hasta septiembre, según un nuevo informe encargado por el sector británico de la aviación. "No poder reabrir el país a la Unión Europea causaría el mayor daño, seguido por las restricciones con los Estados Unidos, sin enlaces aéreos transatlánticos hasta septiembre, lo que le costaría 2.400 millones de libras esterlinas (2.800,3 M €), o 23 millones de libras esterlinas (26,9 M €) diarias, poniendo en riesgo 51.600 puestos de trabajo", destaca el estudio. La advertencia se produce antes del restablecimiento del Global Travel Taskforce del gobierno que informará en abril sobre las formas de reabrir los viajes internacionales a partir del 17 de mayo como parte de la hoja de ruta de Boris Johnson para relajar las restricciones para contener la COVID-19.

El estudio, que recoge el portal TravelWeekly, también señala que un 'verano perdido' en viajes internacionales supondrá, además, pérdidas: 55.700 millones de libras esterlinas (65.165 M €) en comercio perdido y 3.000 millones de libras esterlinas (3.509 M €) en PIB turístico si la reapertura se retrasa hasta septiembre, lo que pone en riesgo alrededor de 574.000 puestos de trabajo, incluidos 73.000 en el turismo del Reino Unido.

La industria de la aviación dice que es fundamental que los ministros construyan un marco "seguro, sólido y viable" para que los viajes puedan resistir la prueba durante todo el verano y más allá, "asegurando que nunca se vuelva a aplicar una medida de parada/arranque", al tiempo que el sector reconstruye la confianza.

Permitir una reanudación segura y sostenible de los viajes internacionales a partir del 17 de mayo durante todo el resto de 2021 generaría una inyección al PIB de 47.600 millones de libras esterlinas (55.678 M €) y ayudaría a asegurar más de un millón de puestos de trabajo que, de otro modo, se verían amenazados, que suponen unos 200 millones de libras esterlinas (234 M €) al día para la economía del país, según el análisis de 133 páginas realizado por la consultora York Aviation.

El informe compilado para el organismo comercial Airlines UK se basa en trabajos anteriores que demostraron que la pérdida de conectividad aérea con los EEUU le costó al Reino Unido alrededor de 30 millones de libras esterlinas (35,1 M €) al día en 2020.

En términos generales, se estima que se han perdido mensualmente 5.164 puestos de trabajo relacionados con la aviación en el Reino Unido desde febrero de 2020, según el sindicato Unite.

El informe sostiene que se requiere una flexibilización gradual de las restricciones para ayudar a que la economía del Reino Unido se recupere a medida que se acelera la administración de la vacuna, tanto en el país como en el extranjero, mientras se van integrando generalizadamente cada vez más las pruebas.

El estudio sugiere que los viajes internacionales pueden reanudarse de manera segura el 17 de mayo, a través de un sistema escalonado basado en el riesgo, con el gobierno teniendo la oportunidad de establecer un marco para restablecer las operaciones para que otros lo sigan.

El director ejecutivo de Airlines UK, Tim Alderslade, dijo: “Para muchos de nosotros, la aviación está asociada con unas vacaciones o un descanso muy necesario. Sin embargo, este nuevo informe demuestra cuán vitales son los enlaces aéreos del Reino Unido para nuestra prosperidad económica, ya sea para los exportadores británicos, el sector hotelero o las empresas con presencia internacional”.

Agregó que los datos refutan la afirmación de que mantener paralizada la aviación o retrasar el reinicio más allá del verano es un precio que vale la pena pagar, ya que cada día que los aviones están en tierra cuestan decenas de millones de libras esterlinas y ponen en riesgo miles de puestos de trabajo. “La prioridad ahora es clara: garantizar un marco duradero para un enfoque basado en el riesgo para la reapertura de los viajes aéreos a partir del 17 de mayo”.

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