Edición España. El aeropuerto de Barcelona estrena la tecnología de reconocimiento facial en programa piloto

La biometría aterriza en El Prat: del control al embarque sin documentos

19 diciembre, 2021

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat inició las pruebas de un sistema de reconocimiento facial biométrico que integra la identificación del pasajero en la autofacturación del equipaje y en el embarque. Es la primera experiencia que se realiza en Europa en a que se incorporan en un solo proceso todos los pasos a llevar a cabo por un usuario en un aeropuerto, con el objetivo de que los pasajeros puedan realizar todo el recorrido hasta el avión sin necesidad de mostrar la documentación de identificación, solo mostrando su cara.

Se trata de un proyecto conjunto de Aena con la aerolínea Vueling y las empresas tecnológicas Easier, IDEMIA, Indra, Materna-ips y Mobbeel

Basado en una tecnología de identificación a través del reconocimiento de las características físicas e intransferibles de las personas, los equipos de sistemas biométricos han sido ubicados en la zona de check-in para permitir la autofacturación del equipaje, en el acceso al filtro de seguridad y en la puerta de embarque, donde serán validaos los datos biométricos del pasajero, sus rasgos faciales (imagen de su cara) y documentación (el DNI o pasaporte).

Esto permite agilizar el proceso y aumentar la seguridad desde que el viajero se registra online en su casa hasta que coge su vuelo. La validación de documentación con datos biométricos se realiza una sola vez durante la prueba piloto, siempre que el pasajero dé su consentimiento para posteriores vuelos.

Actualmente, Aena es la única propietaria de la base de datos biométrica y, por tanto, responsable de la gestión de la información obtenida de acuerdo al Reglamento General de Protección de Datos (RGPD), establecido en el Reglamento Europeo 2016/679 relativa al tratamiento de datos personales y a su libre circulación.

Proyecto conjunto

Este proyecto de colaboración entre Vueling y Aena, iniciado hace varios meses con pasajeros de la aerolínea en la ruta Barcelona-Málaga, es la prueba piloto más completa efectuada en un aeropuerto de la red, ya que, utiliza la tecnología biométrica en cuatro procesos del viaje: check-in, facturación de equipaje, filtro de seguridad y embarque.

Para poder acceder al avión “por la cara”, el pasajero debe acceder a la app de Aena, entrar en al apartado de “reconocimiento facial” y completar el formulario. El registro también se podrá realizar offline en el aeropuerto en dos quioscos situados frente a la puerta B35 y en la zona de autofacturación de Vueling

De esta manera, los pasajeros pueden acceder de forma exclusiva tanto a los filtros del control de seguridad como a la puerta de embarque en la ruta Barcelona-Málaga y disfrutar de un acceso más ágil. Además, tienen la opción de dejar su maleta en la cinta de autofacturación, sin agente (self bag drop), simplemente con el reconocimiento facial.

"Los pasajeros pueden formar parte de este programa piloto de manera voluntaria y viajar de una forma más ágil, eficiente y sin contacto", destaca Aena

La directora de Innovación, Sostenibilidad y Experiencia Cliente y CGO de Aena, Amparo Brea, ha señalado que este proyecto, enmarcado en el Plan Estratégico de Innovación del gestor aeroportuario, "es el último paso de un conjunto de actuaciones lideradas por la empresa desde principios de 2019 y dirigidas a probar el uso de sistemas biométricos en distintos puntos del aeropuerto. Estamos convencidos de que esta tecnología supondrá una importante mejora de la experiencia del pasajero en todas nuestras instalaciones y estos proyectos nos permiten avanzar en su despliegue”.

Calum Laming, Chief Customer Officer de Vueling, ha destacado, por su parte, que “el poder ofrecer una experiencia biométrica tan completa confirma nuestra voluntad de mejorar la experiencia de nuestros clientes en el aeropuerto, favoreciendo un flujo de pasajeros mucho más ágil. Se trata de un proyecto con un elevado componente tecnológico, un elemento clave en Vueling Transform y en nuestra estrategia de digitalización para mejorar el servicio, con el objetivo de que los clientes puedan gestionar con mayor autonomía y flexibilidad su experiencia de viaje”.

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Aena destaca, por otra parte, que las empresas encargadas de desarrollar, suministrar e instalar el equipamiento necesario para la realización de la prueba han utilizado sistemas automatizados que incluyen tecnologías avanzadas de validación documental y biométrica, optimizando el rendimiento en el tiempo de acceso de los pasajeros.

Las tecnológicas

Indra se ha encargado en este piloto de la plataforma que permite integrar el equipamiento y diferentes sistemas que componen la solución. El sistema biométrico de autofacturación de equipajes (Self Bag Drop), desarrollado por Materna IPS, toma una imagen del pasajero y la contrasta en tiempo real contra la base datos de aquellos adscritos al programa biométrico. Easierha integrado los dispositivos biométricos y su middleware para el enrolamiento y comprobación en cada punto de control mediante el suministro de equipos duales (quiosco de autoservicio común y registro biométrico en el mismo dispositivo), así como de puertas electrónicas con la detección de unicidad de pasajeros más precisa desde la entrada en zona de seguridad hasta al embarque.

Mientras que IDEMIA proporcionará captura de imágenes faciales de alta calidad en los quioscos de inscripción, la puerta electrónica de acceso a la zona aire y la puerta electrónica de embarque, utilizando su motor biométrico. Mobbeel proporciona la aplicación móvil que permite a los viajeros enrolar su biometría y verificar su identidad a través del escaneo de un DNI o pasaporte con NFC y un selfie con prueba de vida para verificar que esa persona es quien dice ser.

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