Dimite el presidente de Renfe por la polémica del tamaño de los trenes

El anuncio se ha conocido antes de que la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, se reúna en la tarde del lunes con los presidentes de Asturias y Cantabria, Adrián Barbón y Miguel Ángel Revilla, respectivamente, para explicar cómo se han producido los errores en las medidas de los trenes contratados, que provocarán una demora en su fabricación de dos años.

Imagen de archivo de Isaías Táboas, ya ex presidente de Renfe tras su dimisión anunciada este lunes.

A principios de febrero se supo que la fabricación de los 31 trenes de ancho métrico adjudicados por Renfe a CAF en 2020, para renovar la flota que presta servicio de Cercanías y Media Distancia en Asturias, Cantabria, País Vasco, Galicia, Castilla y León y Murcia, se iba a demorar por un problema en su diseño (Renfe: retraso de la renovación de su flota de ancho métrico por un error).

Sin embargo desde el Ministerio se ha insistido en que no se ha fabricado ningún tren, puesto que las “incongruencias” se detectaron en las primeras fases del diseño de las nuevas unidades, y que “no se ha malgastado ningún euro de los españoles”.

Pero el presidente de Cantabria ha criticado no sólo que la adjudicación se hiciera “sin medir los trenes ni los túneles”, sino que “durante dos años y pico lo sabían y no han dicho nada”; mientras que el de Asturias ha calificado la situación de “un escándalo que no admite otro calificativo que bochorno y vergüenza“.

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