Ampliación del Aeropuerto de Madrid-Barajas con una inversión de 2.400 M€
La obra incrementará significativamente la capacidad de Madrid Barajas y lo convertirá en el aeropuerto de Europa con más potencial de crecimiento, según Sánchez
Publicada 26/01/24 -Actualizada 29/01/24 08:03h
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado en el marco dela Feria Internacional de Turismo de Madrid, Fitur 2024, la puesta en marcha del proyecto de ampliación del Aeropuerto de Madrid-Barajas con una inversión de 2.400 millones de euros, “la mayor en infraestructuras aeroportuarias en la última década”, según afirmó. “El aeropuerto va a ser una seña de identidad de España en los próximos años y con más potencial de crecimiento de Europa”. Barajas será un fuerte hub 360 grados, fortaleciendo los flujos con Latinoamérica y Asia.
Sánchez destacó que la obra se traducirá en un crecimiento importante de la capacidad y la red de rutas del aeropuerto; en la creación de miles de empleos directos e indirectos; y en la generación de riqueza
En tal sentido, recordó que, en la actualidad, Madrid-Barajas genera casi el 10% de PIB de la Comunidad de Madrid, por lo que será un nuevo impulso cuando la infraestructura crezca significativamente cuando la obra esté concluida.
"Y con esta obra también el Gobierno de España y Aena vamos a fortalecer el liderazgo del hub de Barajas con Latinoamérica, algo muy relevante, y vamos a desarrollar también, es nuestra ambición, el hub con Asia, con nuevas rutas y con aerolínea que operan con ese continente"
En cuanto a capacidad aérea, con la ampliación Madrid-Barajas podrá gestionar hasta 90 millones de pasajeros en el año 2031, según las previsiones del Gobierno, una cifra que supone un 28% más que la capacidad actual.
"Creo que Madrid-Barajas es un aeropuerto que va a ser una seña de identidad de España en los próximos años, como lo está siendo ya, y será el aeropuerto con más potencial de crecimiento de Europa".
Aseguró que la ampliación se desarrollará siguiendo criterios de sostenibilidad ambiental. "Queremos seguir siendo pioneros, estando a la vanguardia en el mundo de este tipo de instalaciones".
Todo el gasto requerido se prevé ejecutar dentro del plan quinquenal Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 3, a partir del 2027.
Primeras reacciones
Tras el inesperado anuncio de Sánchez, que cogió a todos por sorpresa en la última jornada de la fase profesional de Fitur, las reacciones no se hicieron esperar.
El presidente de Iberia, Fernando Candela, ha considerado el anuncio de inversión en la ampliación del Aeropuerto de Madrid-Barajas del presidente del Gobierno como “una excelente noticia” que, junto con la compra de Air Europa por parte del grupo IAG, al que pertenece Iberia, "conforman las dos condiciones necesarias para que Madrid realmente sea un 'hub' que juegue en la primera división europea".
Candela ha puntualizado: “Una excelente infraestructura, junto con una aerolínea de red con la suficiente masa crítica y con el suficiente número de destinos, son la garantía de éxito para Madrid".
Sin embargo, Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) -incluida Iberia- ha preferido tomarse el anuncio con prudencia, dada la incidencia que pudiera tener en las tasas aeroportuarias, cuya subida del 4,09 % propuesta por Aena para este año ya ha provocado un fuerte cuestionamiento en el sector.
Gándara ha recordado que las inversiones en los aeropuertos españoles son financiadas hace tiempo íntegramente con las tasas aeroportuarias que pagan las aerolíneas y los pasajeros.
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