El Aeropuerto de Bruselas, a un paso de gestionar el de Castellón

El Aeropuerto de Castellón poco a poco va cumpliendo con sus expectativas. Si bien con más problemas de los previstos. La lluvia de ofertas para su construcción y gestión inicialmente esperada por la Diputación de Castellón, promotora del proyecto, no ha llegado y sólo ha sido el consorcio constituido por las constructoras FCC, Lubasa y PGP el que ha presentado una oferta en firme. Pese a todo, la oferta, aunque solitaria, es considerada muy positivamente por los responsables de la Diputación de Castellón. Dentro de la misma, también se incluye la gestión de las operaciones por parte del Aeropuerto de Bruselas. Por lo que los responsables del aeródromo belga se encuentran también a un paso de gestionar el Aeropuerto de Castellón. En cualquier caso, el ingeniero aeronáutico de la Diputación y principal responsable técnico del proyecto, Juan Salas Infantes, reconoció ayer a Hosteltur que aún no se ha adjudicado el proyecto a la única constructora que ha presentado a la oferta, aunque se muestra “seguro de que es una magnífica oferta”. En este sentido, afirmó que “tenemos la esperanza de que se la oferta adecuada que atienda las necesidades del Aeropuerto de Castellón”. “Si cumplen con los requisitos será un gran concesionario y operador del Aeropuerto de Castellón”, añadió. A falta de que los promotores del proyecto comprueben que la oferta cumple con los requisitos, lo que se producirá en un mes, se puede afirmar que este consorcio construirá y operará el Aeropuerto de Castellón. El aeródromo comercial Costa-Azahar requerirá una inversión de 113,8 millones de euros. En el caso de que se adjudique a este consorcio, la constructora de Esther Koplowitz aportará el 40% del capital de la UTE, mientras que PGP aportará el 40% del capital y Lubasa el 50% restante. Como ya señaló HOSTELTUR en artículos anteriores, los promotores esperan que las obras, que tiene un plazo de ejecución de 36 meses, comiencen antes de final de año. La instalación, que acogerá vuelos internacionales, constará de una pista de 2.700 metros de longitud y 45 de anchura, una terminal de pasajeros de dos plantas, una de carga y un torre de control. La cifra inicial de viajeros estimada por la sociedad promotora en su primer año de funcionamiento en 2007 es de 600.000 pasajeros y un movimiento de más de 5.500 aviones. (Juan Miguel López/HOSTELTUR) (jmlopez@hosteltur.com)