La Comisión Europea da a conocer su fallo sobre Bruselas Charleroi

La Comisión de la Unión Europea dio a conocer en la jornada de ayer su decisión sobre la base de Charleroi, en Bruselas, fallo que confirma que la Comisión Europea se propone incrementar costes y tarifas aéreas a los consumidores, según indican fuentes de Ryanair.

La Comisión de la Unión Europea dio a conocer en la jornada de ayer su decisión sobre la base de Charleroi, en Bruselas, fallo que confirma que la Comisión Europea se propone incrementar costes y tarifas aéreas a los consumidores, según indican fuentes de Ryanair. La compañía áerea de bajo coste, Ryanair, ha manifestado al respecto que la decisión confirmada por la Comisión Europea impedirá a los aeropuertos públicos competir con los privados. Así lo expresa en declaraciones a Hosteltur Nicola Connolly, responsable de la base de Girona para España, quien opina que la citada decisión "es un desastre para los consumidores, ya que se aumentarán las tarifas en las compañías de bajo coste, con lo cual el precio final del billete tendrá un coste superior para el pasajero". Fuentes de Ryanair han informado a Hosteltur que van a apelar la decisión tomada por la Comisión Europea, y que esta situación es un hecho puntual que sólo afecta a la base de Bruselas. Según informa Ryanair en un comunicado la decisión es un ataque a todas las aerolíneas de tarifas económicas y a los aeropuertos públicos que afectará por igual a easyjet en Berlin Schonefeld, Toulouse y Marsella, a Lufthansa en Leipzig y Munich, a Flybe en Perpignan, Bergerac y La Rochelle, entre otras. Michael O"Leary, director general de Ryanair ha manifestado al respecto que "esta decisión se apelará ante el Tribunal Europeo. Creemos que otras aerolíneas de bajo coste, aeropuertos regionales y asociaciones de consumidores apoyarán esta apelación. La Comisión Europea no debería interferir en el libre Mercado" y añade, "los únicos beneficiarios de esta decisión son el demandante inicial, el aeropuerto de Bruselas Zaventem y las compañías de alto coste que vuelan hasta allí. Ellos ahora tendrán menos competencia y tarifas más altas en Bruselas Charleroi, gracias al fracaso de la Comisión Europea para promover la libre competencia, las tarifas económicas y los intereses del consumidor". Por su parte easyjet también ha manifestado su posición, la compañía de bajo coste apoya la intención de la Comisión de autorizar variaciones en las tarifas de los aeropuertos de capital público, siempre que el procedimiento sea transparente y no conlleve discriminación alguna. Asimismo, respalda los principios dados por la Comisión, que dictan que cualquier acuerdo entre una aerolínea y un aeropuerto debe estar basado en las leyes del libre mercado, y realizarse de forma transparente, abierta a todas las aerolíneas y de manera no discriminatoria. easyJet cree que no debe impedirse a ninguna aerolínea (tradicional, charter o de bajo coste) la posibilidad de buscar y obtener ventajas diferenciales. easyJet, cuyo modelo de negocio es distinto al de Ryanair, opina que la intención de la Comisión es utilizar estas directrices como base para uniformar las líneas de actuación en toda la Unión Europea sobre tasas y cargos aeroportuarios entre aeropuertos y aerolíneas —ya sean compañías de bajo coste, tradicionales o charter—. La declaración reduce la incertidumbre existente en el sector y ayudará a muchos aeropuertos que últimamente han estado reticentes a cerrar acuerdos completamente legales con otras aerolíneas como easyJet. (P.G.M.)(paula@hosteltur.com) 

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