Las "low cost" acaparan el 95% del nuevo tráfico aéreo hacia España, con un crecimiento del 34,1% frente al 0,4% de las aerolíneas tradicionales

Los continuos informes que se están elaborando por los diferentes estamentos tanto públicos como privados no hacen más que confirmar la revolución que están provocando las compañías de bajo coste en todo el sector turístico internacional y en especial el español. Esta vez ha sido un informe del Instituto de Estudios turísticos de Turespaña, al que ha tenido acceso Hosteltur, el que no hace más que corroborar el enorme impacto que estas aerolíneas están causando sobre el turismo.

Los continuos informes que se están elaborando por los diferentes estamentos tanto públicos como privados no hacen más que confirmar la revolución que están provocando las compañías de bajo coste en todo el sector turístico internacional y en especial el español. Esta vez ha sido un informe del Instituto de Estudios turísticos de Turespaña, al que ha tenido acceso Hosteltur, el que no hace más que corroborar el enorme impacto que estas aerolíneas están causando sobre el turismo. El informe revela que las denominadas "low cost" acaparan el 95% del nuevo tráfico aéreo que se generó hacia España en 2003, con un crecimiento en el número de pasajeros del 34,1%, frente al 0,4% de las aerolíneas tradicionales, tanto regulares como chárter. Algunos detalles de este informe han sido expuestos en Málaga por Carlos Romero, del Instituto de Estudios Turísticos de Turespaña, en una mesa redonda del sector sobre las aerolíneas de bajo coste organizado por el Patronato de Turismo de la Costa del Sol, en el que también participaron el presidente de IFTO, Martín Brackenbury; el presidente de AEHCOS, José Julián Prieto; y el director general de BmiBaby, Tony Davies. El informe del Instituto de Estudios Turísticos (IET) destaca además que las compañías de bajo coste ya se han apoderado del 23,4% del mercado de pasajeros hacia España, según estudios de Aena y del propio IET. En este sentido, dicho estudio desvela que cuatro de estas compañías de bajo coste se encuentran entre las quince primeras del Top 15, en términos del número de pasajeros que volaron hacia España en 2003, dos de las cuales, Air Berlín y easyJet Airline Co., ocupan el tercer y cuarto lugar respectivamente, por detrás de Iberia y Britannia Airways. En concreto, con Air Berlín volaron hacia España en 2003 un total de 2,317,539 pasajeros, un 23,6% más que en 2002. Por su parte, con easyJet volaron hacia nuestro país 2.189.889, un 94,9% más que en 2002. Tras estas compañías otras "low cost" también cuentan con resultados más que espectaculares. Especialmente, Ryanair Ltd que creció en 2003 un 1820,4% llegando a transportar casi 600 mil pasajeros. Otra aerolínea que ha experimentado un crecimiento sobresaliente ha sido bmiBaby, que con 377.295 pasajeros hacia España, creció un 195,6%. En este sentido, la única aerolínea de bajo coste que perdió pasajeros fue Virgin Express, con un –2,2% (463.545 pasajeros). Otro aspecto interesante del informe es el que se refiere a los aeropuertos de destino de los pasajeros de estas compañías, así como las regiones que más se están beneficiando de este nuevo mercado. Con diferencia, el aeropuerto más beneficiado es el de Girona Costa Brava ya que al recibir a 488.657 pasajeros, ha experimentado un crecimiento de un 4027,2%. El segundo aeropuerto que más se ha beneficiado es El Atlet de Alicante, con un crecimiento de un 52,1%, al recibir 1.582.161 pasajeros. De igual modo, las comunidades autónomas que más se han beneficiado en 2003 del auge del nuevo mercado que están generando las compañías aéreas de bajo coste han sido por este orden Catalunya (+71,4%), Valencia (+56,4%), Andalucía (+29,9%), Baleares (+25,6%) y Madrid (+25%). Sin embargo, las Islas Canarias es la única comunidad que ha experimentado una bajada de pasajeros en estas aerolíneas (-4,3%). (Juan Miguel López/HOSTELTUR) (redacción@hosteltur.com) 

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